大众ID. Cross车型已开始批量生产，55（52）千瓦时版本的售价为158,290兹罗提起。

在纳瓦拉（西班牙），基于MEB+ FWD平台打造的第四款车型——大众ID. Cross的生产已经启动。此前，大众集团曾宣布已经开始生产Cupra Raval、大众ID. Polo（位于西班牙的马托雷尔）以及斯柯达Epiq（位于纳瓦拉）。前三种车型极为受欢迎，预计订单量约为10万辆。大众ID. Polo的等待时间已以月计也达到了两位数——现在下单的用户要等到2027年中期才能提车。

大众ID. Cross，最后加入的成员

上述所有车型都属于B级车，均搭载相同的APP290发动机并布置在前轴上，但通过软件限制可输出不同的功率（85千瓦/116马力、99千瓦/135马力或155千瓦/211马力）。这些车型首先以最强大的非GTI版本上市，其配备55（51.5）千瓦时的Li-NCM电池以及更丰富的配置，功率为155千瓦/211马力。功率较低的版本则对应38.5（37.5）千瓦时时的LFP电池。VW ID. Cross也是如此，其中端配置的Life版本拥有155千瓦的动力和55（51.5）千瓦时时的电池，售价为158,290波兰兹罗提（配置器点击此处）。

第一辆下线生产的VW ID. Cross就采用了这种绿色涂装，它将被运往德国（© Volkswagen）

VW ID. Cross的轴距与VW ID. Polo相同，但车身更长更高，此外还配有后备箱；根据VDA标准，该后备箱与底盘下方的储物空间合计可容纳475升物品。52千瓦时版本的Life车型（大众提供的电池净容量为近似值）的WLTP续航里程为426公里，城市或城郊驾驶条件下约为364公里，在车速120公里/小时且电池电量耗尽的情况下约为256公里[来自Elektrowozu编辑部的初步测算]。标准配置包括18英寸铝合金轮毂、灰黑色的内饰材质、可手动调节高度的座椅、手机无线充电功能、自适应定速巡航系统、白色氛围灯、6个扬声器的音响系统以及后排阅读灯（在B级车中并非所有车型都配备这些配置……）。

我们还可以选购诸如前排加热座椅（冬季套餐，1,840兹罗提）、矩阵式大灯（5,780兹罗提），以及售价3,110兹罗提的Innovision Pro导航系统，该系统能够规划包含充电站的路线，并从制造商的服务器获取交通信息。

Volkswagen ID. Cross Style版本的价格起价为172,190兹罗提，标配包括前排座椅加热功能、矩阵式自适应大灯以及彩色氛围灯。消费者可以选择深灰色或浅灰色内饰（无需额外付费），但若想要配备360度全景摄像头、自动泊车功能、导航系统或按摩功能，则需额外付费，这使得VW ID. Cross的价格危险地接近180,000兹罗提：

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