Rivian长期推迟推出的ALSO电动自行车只是又延迟了一点点而已。

Rivian首款电动自行车的等待时间终于有所缩短。在经历了数月的延迟之后，ALSO已告知预订用户，他们将从8月18日起可以开始预购这款备受期待的TM-B电动自行车。

对于那些已预订但人数不详的消费者来说，这无疑是个好消息，不过不可忽视的是项目进度已经严重滞后。

去年ALSO首次推出TM-B时，预计在2026年春季交付。如今春季早已过去，夏季也已来临，预订用户直到现在才获得实际订购的机会——至少他们被告知这样的机会很快就会出现。

目前还没有客户报告已收到TM-B型号的自行车，这意味着首批货物尚未送达。

ALSO最新的邮件说明，该公司的Gear Shop预购开放时间又推迟了一周，从8月11日改为8月18日，这样公司就能让Gear Shop的商品购买与自行车订购同步，从而“提供最佳且最流畅的体验”。

在预订用户群体中，令人不满的一点是ALSO决定同时向所有预订者开放订购通道。

原本应该根据用户缴纳订金的时间给予提前预订者优先权，但现在似乎所有人都在同一时间进入订购流程。

对于去年就进行预订的客户来说，这自然让一些人感到不满，尤其是因为ALSO的预订页面上仍有关于预订顺序会影响商品交付时间的说明，写着“越早预订，就能越早收到产品”以及“订单将按先到先得的原则处理”。

TM-B本身仍是我们多年来见过的在技术层面最为先进的电动自行车之一。这款轻量级的城市通勤车采用了受Rivian启发的工业设计，配备碳纤维皮带传动系统、集成式照明、可拆卸电池、互联功能、GPS定位、自动电子变速、线控踏板，以及一系列旨在提升安全性与骑行体验的传感器。它的设计理念更偏向于高端出行平台，而不仅仅是一辆普通的通勤电动自行车。

当然，问题在于价格。Performance版本的售价为4,500美元，而电池容量较小的入门版则为3,500美元。在当前市场上竞争日益激烈之际，许多消费者更倾向于选择那些性价比高的电动自行车——它们虽无法完全媲美TM-B的性能，但价格却只有其一小部分。对于任何新进入高端市场的产品来说，这都是一个极具挑战性的环境。

Electrek的观点

我之前就说过，现在依然认为这是事实：TM-B无疑非常酷炫。虽然它的设计风格属于那种让人爱恨分明的类型，但作为工程师的我，对其出色的技术和设计实在感到兴奋不已。Rivian的创新基因贯穿其中，而且它还具备一些真正巧妙的功能。

但我也在思考，这家公司是否误解了当前电动自行车市场的状况。整个行业仍在从严重的低迷中恢复，消费者的价格敏感度大幅提高，而且ALSO显然在品牌建设、社交媒体营销以及培养一支规模庞大且人才济济的团队上投入了大量资金，这些无疑会给公司的资金消耗带来巨大压力。在一个越来越重视价值而非新奇性的市场中，这样的投入方式实在过于昂贵。

如果骑行体验真如ALSO所承诺的那般出色，或许这款自行车就能为其高端定位找到合理依据。但在经历了数月的延迟之后，这家公司更有必要证明自己的实力，而这一切都应从交付产品开始。