Rivian凭借R2车型及与大众的合作伙伴关系提升营收

2026年第三季度，Rivian的营收增长了38%，达到21.6亿美元。这家电动汽车制造商的交付量以及软件和服务业务均实现了强劲增长。其中，与大众汽车的合作伙伴关系就贡献了16%的营收。Rivian同时上调了其全年营收预期。

图片：R2

美国电动汽车制造商Rivian在2026年第三季度共生产了19,751辆电动汽车，并向客户交付了19,248辆。与去年同期相比，其产量增长了84%，交付量增长了46%。这两个数字都创下了该公司该季度的历史新高。对业务增长而言尤为重要的是新款R2：这款更小巧且价格更低的SUV在第三季度已成为Rivian最畅销的车型，其销量甚至超过了更大的R1系列车型以及主要由股东亚马逊使用的电动货车（EDV）。位于美国伊利诺伊州诺马尔工厂的R2生产线进一步扩产，且在报告期内的该工厂还增加了该车型的第二班生产时间。

与去年同期相比，公司营收增长了38%，达到21.55亿美元。其中，汽车业务贡献了15.5亿美元，增幅为36%。不过，这一业务板块本身仍处于亏损状态：汽车业务的毛亏损为8000万美元。而去年同期这一数字为1.3亿美元。Rivian将业绩改善归因于更高的交付量、每辆车的更高利润率以及来自监管补贴的额外收入。与此同时，R2车型的研发也增加了成本。仅在第三季度，Rivian就因R2的研发而产生了约1.2亿美元的额外制造成本，相比正常生产水平而言。

Rivian从服务业务中获利

相比汽车业务，该公司的第二大业务板块增长更为强劲。软件与服务业务实现了6.05亿美元的营收，较去年同期增长了45%。值得关注的不只是营收规模，还有其盈利能力：该业务板块的毛利润为2.56亿美元，毛利率达42%。这一业务板块创造的毛利润甚至超过了Rivian全公司的水平，后者在集团层面的毛利润为1.76亿美元。推动营收增长的因素包括汽车架构与软件的开发，以及维修和保养服务，还有自2026年4月起推出的付费软件包Autonomy+。而二手车转售收入的下降则对业务发展产生了负面影响。

在软件与服务业务中，与里维安的大股东大众汽车的合作伙伴关系依然至关重要。第三季度，与该沃尔夫斯堡企业的合资企业带来了3.54亿美元的收入，占该业务板块总收入的59％，这一数字较第二季度的3.08亿美元有了显著上升。双方正在共同开发适用于大众未来车型的区域化电子架构及软件。

大众获得里维安人工智能语音助手的部分授权

据Rivian称，该公司预计在2028年中期之前，仍能从这项合作项目中获得收入，用于其车辆架构及软件的进一步开发、调整与优化。此外，该合作在第三季度还得到了扩展：Rivian现在还将自己的人工智能语音助手相关技术授权给这家合资企业。这样一来，双方的合作范围便超越了最初电子架构及软件开发的范畴。

大众汽车也在财务上支持Rivian。10月7日，双方此前约定的10亿美元贷款额度已全部提取。这笔为期10年的贷款通过合资企业提供，可供Rivian用于各类业务用途。此外，大众汽车还计划再投入4.6亿美元作为股本投资，该投资最迟将在2028年1月完成，或者早在首款搭载Rivian硬件和软件的大众汽车上市时就会实施——这款车正是计划中的售价2万欧元的电动车型ID. EVERY1。不过，这笔款项的支付仍需满足特定条件。由此可见，这家德国合作伙伴对Rivian的重要性远远超出了日常的研发支出范畴。

总体而言是巨额亏损

总体而言，Rivian归属于核心股东的净亏损从上一季度的11.73亿美元降至9.13亿美元。调整后的EBITDA则从负6.02亿美元改善为负4.35亿美元。对于全年业绩，该公司现在显得更为乐观：原本预计的交付量为6.5万至7万辆，现在上调至6.7万至7万辆。调整后的EBITDA预期也上调了1亿美元，变为负18.5亿至负17.5亿美元。Rivian称，这一改善得益于预期中更高的监管补贴收入、第三季度获得的美国进口关税返还款项，以及更高的车辆交付量预期。 预计的投资支出将减少3亿美元，目前处于14亿至15亿美元之间。