尽管电动汽车市场增长放缓，Rivian仍持续推进R2车型的发展。

今天上午，Rivian公布了其第三季度的产量与交付数据。尽管美国电动汽车行业面临诸多挑战，但凭借R2车型，该公司仍有望实现年度目标。

随着R2车型产量的增加，Rivian在2026年的产量与交付速度持续加快：

2026年第一季度：生产了10,236辆汽车，交付了10,365辆。

2026年第二季度：生产了12,613辆汽车，交付了12,194辆，超出最初的季度预期。R2车型正是推动这一增长势头的重要因素。

2026年第三季度：生产了19,751辆汽车，交付了19,248辆。

单从这些数字来看，确实相当可观：

58%：从第二季度到第三季度，车辆交付量环比大幅增长，这很可能得益于R2车型的投产。

41,807：2026年前三个季度累计交付的车辆总数。

65,000 – 70,000：公司重申了全年的交付目标区间，为实现这一目标，第四季度需交付约23,000至28,000辆汽车。鉴于Rivian的产能提升以及“2026年末”即将推出的高端版本，这一目标似乎有望实现。

显然，尽管Rivian在年底前仅销售价格更高的Performance版本，但成本更低的R2车型很可能是推动这一增长的主要甚至唯一因素。Rivian本周宣布，其激光雷达系统要到2027年才能交付给客户，这比原先设定的2026年末的时间有所推迟。

从更宏观的角度来看，美国整体的电动汽车转型进程在2026年面临着现实考验。

今年美国轻型汽车销量中电动汽车的占比维持在6%至7%左右，低于2025年超过10%的峰值。

2025年底联邦购车补贴的取消，再加上利率上升，导致电动汽车的整体增长速度放缓，也让多家传统汽车制造商推迟了其电气化计划的时间表。

由于人工智能基础设施等因素，电力价格有所上涨，而伊朗战争更是进一步推高了汽油价格。

Rivian将在2026年10月29日市场收盘后公布其2026年第三季度的完整财务数据，随后将于美国东部时间下午5点举行投资者网络直播及问答环节。我们将进行实时报道。

Electrek的观点：

Rivian自第一季度以来季度交付量几乎翻了一番，这体现了其位于伊利诺伊州诺尔姆的工厂制造效率的提升，同时也反映出市场对该公司核心的R1车型、商用配送车，尤其是新推出的R2 Performance车型的需求不断增长。

尽管R2车型的整体平均售价会低于旗舰级R1车型，但目前仅销售的Performance版本其平均售价仍应与R1相近。

据我个人体验，尤其是在今年夏天试驾过该车型后，我越来越想立刻购买Performance版本，尽管我曾承诺要等待激光雷达系统及V2X功能的升级。