得益于R2与大众汽车的合作伙伴关系，Rivian的营收有所增长

2026年第三季度，Rivian的营收增长38%，达到21.6亿美元。这家电动汽车制造商的交付量以及软件和服务业务均实现了显著增长。其中16%的营收来自与大众汽车的合作伙伴关系。Rivian还上调了其年度营收预期。

图片来源：R2

根据Rivian的季度财报，这家美国电动汽车制造商在2026年第三季度共生产了19,751辆电动汽车，并向客户交付了19,248辆。与去年同期相比，其产量增长了84%，交付量增长了46%，均创下了该公司季度新纪录。推动这一增长的关键因素是新款R2：这款更为紧凑且价格更亲民的SUV在第三季度已成为Rivian的最畅销车型，其销量甚至超过了体积更大的R1系列车型以及主要由股东亚马逊使用的电动配送车。得益于该车型在美国伊利诺伊州诺尔工厂也开启了第二班生产节奏，R2的产量持续上升。

营收同比增长38%，达到21.55亿美元。其中汽车业务贡献了15.5亿美元，增幅为36%。不过该业务板块本身仍处于亏损状态：汽车业务的毛亏损为8000万美元，低于去年同期的1.3亿美元。Rivian将这一改善归因于更高的交付量、每辆车的利润空间提升以及政策补贴带来的额外收入。与此同时，R2车型的生产扩产正在增加成本。与正常生产水平相比，Rivian在第三季度为R2车型增加了约1.2亿美元的制造成本。

Rivian从服务业务中获益

该公司的第二大业务板块的增长速度甚至超过了汽车业务。软件与服务业务板块创造了6.05亿美元的收入，较去年同期增长了45%。值得关注的不只是收入规模，还有其盈利能力：该板块的毛利润为2.56亿美元，毛利率达42%。这意味着这一业务板块创造的毛利润超过了Rivian整体的毛利润，后者整个集团的毛利润仅为1.76亿美元。推动收入增长的因素包括车辆架构与软件的开发、维修保养服务，以及自2026年4月起推出的付费软件包Autonomy+。不过，二手车辆转售收入的下降对整体业绩产生了负面影响。

软件与服务业务的重要部分仍在于与Rivian的大股东大众汽车的协作。第三季度，该业务板块的营收中有3.54亿美元，即59%，来自与这家总部位于沃尔夫斯堡的企业的合资项目。这一数字较第二季度的3.08亿美元有了显著增长。双方正在共同为大众汽车未来的车型开发区域化电子架构及软件。

大众汽车获得Rivian人工智能语音助手的部分授权

据Rivian称，该公司将继续通过该合资项目获得收入，直至2028年中期左右，用于进一步开发、优化其车辆架构与软件。第三季度，双方的合作还得到了拓展：Rivian现在将其AI语音助手的某些组件授权给该合资企业，这使得合作范围超出了最初电子架构与软件的开发范畴。

大众汽车也在为Rivian提供财务支持。10月7日，此前商定的10亿美元信贷额度已全部提取。这笔为期十年的贷款通过合资企业提供，Rivian可将其用于各类企业用途。此外，大众汽车还计划再投入4.6亿美元进行股权投资，预计最迟在2028年1月完成，或者更早，即当首款搭载Rivian硬件和软件的大众汽车上路时——这里指的是计划中的售价2万欧元的电动汽车ID. EVERY1。不过，这笔款项的支付仍需满足某些条件。因此，这家德国合作伙伴对Rivian的重要性远不止于现有的开发收入。

总结：巨大损失

总体而言，Rivian归属于普通股东的净亏损从去年同期的11.73亿美元降至9.13亿美元。调整后的EBITDA则从负6.02亿美元改善为负4.35亿美元。对于全年度而言，该公司的预期更为乐观：原本预计的交付量在6.5万至7万辆之间，现在上调至6.7万至7万辆。

调整后EBITDA的预测值也上调了1亿美元，现为负18.5亿美元至负17.5亿美元之间。Rivian将这一改善归因于预期中的监管补贴收入增加、第三季度已录得的美国进口关税退款，以及未来车辆交付量可能进一步提升。同时，计划中的资本支出预计将减少3亿美元，现为14亿美元至15亿美元之间。