RhönEnergie公司开始投入使用另外六辆电动巴士。

RhönEnergie Verkehrsbetriebe又为他们的车队增加了6辆电动巴士。至此，富尔达市的公共交通系统中已有13辆电动巴士在运行。进一步的扩展计划也已制定：2027年夏季还将新增17辆此类车辆。

这六辆新投入使用的车辆均为MAN Lion’s City 12 E型号的公交车。这些长度为12米的电动巴士在车顶装有五个电池模块，总容量达445千瓦时，因此其续航里程可达320公里。电动马达的最大功率为240千瓦。车内设有30个座位和49个站立位置。除空调系统外，这些巴士还配备了多种辅助系统，如碰撞预警、转弯预警、交通标志识别、注意力警示以及轮胎压力监测功能。这些新车辆将用于富尔达市的公共交通系统。

“通过这六辆新电动巴士，我们正在坚定不移地迈向现代化且可持续的交通方式，”RhönEnergie集团管理层发言人马丁·霍恩表示。对RhönEnergy而言，此次采购已是其巴士车队电气化进程中的第三个重要阶段。据该公司称，2018年，黑森州首辆电动巴士在富尔达开始投入线路运营。2021年底又新增了六辆此类车辆。到2025年初，这七辆电动巴士累计行驶的电驱距离已达到约75万公里。

对于目前已交付的6辆公交车，该公司在2025年初就已获得了163万欧元以上的补贴。当时，RhönEnergie估计一辆电动公交车的成本约为650,000欧元，这一数字是同类柴油公交车的两倍多。这些补贴旨在覆盖约四分之三的额外成本。这些资金来自德国交通部制定的“公共交通领域替代动力公交车补贴计划”。

2027年还将再投入17辆电动公交车

这一扩建工作预计将快速推进。RhönEnergie已订购了17辆额外的电动巴士，其中12辆将用于富尔达市的公共交通，另外5辆则服务于迈因-金齐希县。这些车辆预计将于2027年夏季交付，届时该公司的电动巴士车队规模将增至30辆，2018年购置的那1辆电动巴士也将成为庞大车队中的一员。

现有信息并未说明下次采购将采用哪些型号，以及这17辆车的资金来源。RhönEnergie在2025年初曾指出，车队转型的速度在很大程度上取决于可获得的补贴以及电动巴士价格的下降情况。如今，联邦政府已通过一项新的扶持计划，再次为电动巴士提供补贴。