政策法规2026年7月17日

ETS修订：欧盟委员会希望从2030年起对电力实行公平征税，并推广电动汽车的通用V2G技术。

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欧洲排放交易体系（EU ETS，简称ETS）正在接受修订。欧盟委员会提议对其进行更新，以提升我们摆脱对化石燃料的依赖程度。这些资金中有50%将重新用于推动高排放行业的脱碳进程。人们经常谈论电气化行动计划、电网的扩建与现代化以及航空和海运领域的碳排放核算，但也有一些关于陆路运输的有趣举措。

新的ETS与电气化行动计划

电力税不应高于天然气税

实用且通用的V2G技术

说明中提供了有趣的统计数据：尽管我们已有70%的电力来自清洁能源且由自身生产，但对电力的需求仍停留在23%的水平。其余的电力则来自化石燃料。因此，有必要进一步推动工业、建筑以及交通领域的电气化。该计划目标宏大：到2040年将电力使用比例从23%提升至46%，这将为欧盟各国每年节省约2600亿欧元。

作为对比：自2005年以来，整个ETS机制已为相关方带来2700亿欧元的收入。

欧盟委员会意识到，转向电动汽车或许能让我们节省78%的能源消耗[相比燃油车]。但他们也知道电力成本往往较高。因此，有必要推广智能电表，并督促各国政府确保电力的税收不会高于天然气。对我们来说：这是个好消息，没人会突然在车库中墙式充电设备所消耗的能源上再加收道路使用税。

在欧盟，交通运输业是最大的石油消费领域，其能源需求中有超过90%依赖化石燃料，因此该行业的电气化应被列为优先任务。关键在于电动汽车本身以及它们所配备的、可充当临时储能装置的电池。正因如此，相关法规应着眼于从2030年起强制推行相互兼容的Vehicle-to-Grid（V2G）双向电力流动系统。

Transport & Environment组织指出，这类系统应设计得无需额外购买与汽车兼容的充电站。

双向能量流动。图示来自雷诺

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