雷诺仍希望在法国大举投资以推动电动汽车的普及，但有一个条件！

雷诺希望继续在法国加大投资力度。该集团首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特宣布，未来五年将在法国投入100亿欧元，主要用于加速电动汽车的发展。该汽车制造商计划到2030年推出一款价格与现有混合动力车相当的电动汽车。

雷诺并不打算放缓在电动汽车领域的投资。在近年来对法国的生产设施进行了深度改造之后，这家菱形标志的汽车品牌希望进一步为这一事业注入动力。不过雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特在France Inter的采访中表示，要实现这一目标，“必须要有法国的政治和社会环境允许”，并强调这一点。

法国将再投入100多亿欧元

雷诺表示，在过去五年中已向法国投资130亿欧元，主要用于改造工厂以适应电动汽车的生产需求。在未来五年里，该集团计划再投入100多亿欧元。这些资金将用于持续推进电动汽车的发展，并使其价格更加亲民。

法国在该汽车制造商的运营中始终占据核心地位。其业务规模约占该公司的20%，员工人数则占40%。雷诺方面称，2025年已在法国本土生产了50万辆汽车，并预计2026年的产量将至少增长25%，这主要得益于法国本土电动汽车产业的快速发展。在法国北部组装的雷诺4、5系列以及其他电动车型也为这一增长势头做出了贡献。事实上，自2010年以来，该集团在法国的电动汽车总产量已突破100万辆大关。

2030年：电动车的价格将与混动车型相当

弗朗索瓦·普罗沃斯特设定了一个非常明确的目标：他希望到2030年时，电动车的价格能与目前的混合动力车相当。这对于实现电动车的全面普及而言是一项重要任务。雷诺已经开始推出价格更低的车型。例如，新款电动Twingo的起售价为19,490欧元，而在享受补贴后价格可降至12,420欧元。这充分体现了该汽车制造商的发展方向：采用更小的电池、更轻的车身，并通过控制成本来缩小与传统燃油车及混合动力车的差距。

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这一策略并不意味着要完全放弃混合动力汽车。通过其futureREady计划，雷诺的目标是在2030年让欧洲市场的车型组合中50%为电动汽车，50%为混合动力汽车。该集团同时计划到那时在欧洲推出22款新车型，其中16款为电动汽车。