雷诺将为梅甘娜和Scénic的电动引擎赋予第二次生命

雷诺正在加快对其电动汽车零部件的翻新工作。通过专注于循环经济的子公司The Remakers，该集团如今将着手翻新用于Mégane E-Tech和Scénic E-Tech等车型的电动马达。这一举措有望使成本比购买新部件降低约30%。

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涉及车型为电动Mégane和Scénic

在法兰克福国际汽车机械展上，The Future is Neutral旗下的企业The Remakers推出了针对雷诺6AM电动马达的翻新服务。这种绕线转子同步电机被广泛应用于雷诺Mégane E-Tech和Scénic E-Tech车型上，其特点在于无需永磁体，因此转子也不需要稀有金属。

与拆解后进行回收处理不同，现在的旧发动机可以被回收、检测并修复，从而重新投入备件循环使用。雷诺声称，经过处理的发动机其性能与可靠性可与新发动机相媲美。此外，这样做还有经济上的优势。

据The Remakers称，经过翻新的发动机售价可比新零件低约30%。当第一代电动汽车的保修期结束之时，这一差异将显得尤为显著。

环境影响可减少多达67%

雷诺在这一领域并非从零开始。The Remakers公司已经在对Zoé和Kangoo车型上使用的5A发动机以及部分动力电子元件进行再制造处理。Quantis咨询公司为该公司所做的研究也强调了这一举措的环境效益。在所研究的五个指标中，对电动发动机进行再制造处理可使其环境影响降低至少67%。

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其原因主要在于可以重复使用那些生产成本较高的材料，如铜，以及各种电子元件。显然，随着电动汽车使用年限的增加，与其一直用新部件替换其核心组件，不如设法修复这些组件的可能性将会变得越来越重要。