雷诺Trafic E-Tech电动版已在英国开启预购，起售价为38,000英镑，另需缴纳增值税。

雷诺已开始接受其新款Trafic E-Tech电动厢式车的英国预订单，价格不含增值税起价为38,000英镑，首批车辆预计将于2027年第二季度交付。该车型提供两种电池选择，宣称的最大续航里程为292英里，并可通过800V电气架构实现快速充电。

这款中型厢式车也是雷诺首款软件定义汽车，其功能可在整个使用周期内通过远程方式更新或添加。对于考虑转向电动化的企业而言，其实际性能表现包括最高1.3吨的载货量、最高2吨的拖拽能力以及高达5.8立方米的载物空间。

不过，起售价和最大续航里程适用于不同版本。售价38,000英镑的车型为短车身版Advance款厢式车，配备60千瓦时可用电池，根据WLTP标准其续航里程可达217英里。若选择容量更大的81千瓦时电池，续航里程可提升至292英里，其不含增值税的起售价为43,000英镑。

该车的预购已于2026年11月5日开始，提供Advance和Extra两种配置的七个版本。消费者可在两种车身长度中选择，此外除了常规厢式车外还有乘员版车型可供挑选。在公布的英国价格表中，60千瓦时电池仅用于入门级配置；其他所有版本均配备81千瓦时电池组。

长度较长的Advance款厢式货车售价为44,000英镑，而Extra款短车身版本价格为44,500英镑，长车身版本则为45,500英镑。Crew款仅提供长车身配置，Advance规格的售价为46,500英镑，Extra规格则为48,000英镑。以上价格均为不含增值税的基准价。雷诺为每个版本提供5,000英镑的补贴。

在电池和车身长度相同的情况下，Extra款比Advance款贵1,500英镑。这一差价同样适用于厢式货车和Crew款版本，这样企业在根据自身需求权衡额外的驾驶室及载货区设备时，就能获得一致的升级成本。

在充电方面，容量较大的电池可支持190千瓦的峰值直流充电功率，而60千瓦时版本的峰值充电功率则为160千瓦。两者均具备11千瓦的交流充电功能，为那些能在仓库或其他合适工作场所进行换班间充电的企业提供了另一种选择。

雷诺称，在理想条件下，81千瓦时版本的电池大约20分钟即可充至80%的电量。不过其在英国发布的消息并未说明电池的初始电量百分比，因此这一数据不能直接用于对比10%到80%电量所需的充电时间。实际充电效果还会受到可用设备以及电池状态的影响。

两种电池版本均配备160千瓦的电动机，可产生355牛·米的扭矩。热泵为标准配置，雷诺称其每100公里的电能消耗低至17.2千瓦时。续航里程与能耗数据均为制造商提供的数值，实际行驶里程还会受到载重、车速、温度以及拖拽等因素的影响。

电池选择的差异使得这两种短车身Advance厢式货车的基准价格相差5,000英镑。而更大容量的电池则能使宣称的最大续航里程增加75英里。因此在选择城市续航版与长续航版时，预计的每日行驶里程以及充电便利性就成了关键考虑因素。

载重能力仍是该车型的重要指标。雷诺称其货箱容积在5.1至5.8立方米之间，可容纳三个欧洲标准托盘。最大载货量和拖拽能力因版本不同而有所差异，企业需根据自身的设备、货物及拖车需求选择合适的配置。

该车的两种车身长度分别为4.87米和5.27米，整体宽度为1.92米。高度为1.89米，这对于经常需要进入限高停车区域的驾驶员来说十分实用。其10.3米的转弯半径与雷诺Clio的数值一致，有助于在狭窄街道和装卸区域灵活行驶。

除了动力总成之外，雷诺还十分重视这款货车的电子架构。所谓“软件定义”，指的是在车辆交付后，软件可以更改或扩展其功能，而无需在整个使用期内保持规格不变。空中升级正是这种理念的体现，此外还有为特定业务需求定制的应用程序。

雷诺表示，企业能够将自己的应用程序集成到车辆的系统中。例如，物流公司可以在仪表板上显示路线、时间表以及任务详情。专业的转换服务商也可以开发应用程序，用于管理安装在货车上的各类设备，包括制冷系统。

制造商认为，远程诊断和预测性维护功能也有助于操作员避免设备停机。这些只是拟议中的运营优势，并非具体节省金额的证明：英国方面的公告并未说明单个企业能够减少多少维修时间或运营成本。

车辆对负载的供电功能为牵引电池提供了另一种潜在用途，即在没有市电连接的情况下为兼容的电气设备供电。这样就可以让工具或其他设备在作业现场正常使用。部分升级版本还在驾驶室和负载区域都配备了230伏插座。

Advance的标配包括10英寸数字仪表显示屏和12.3英寸OpenR evo多媒体触摸屏。它还支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能，配备DAB广播、蓝牙、语音识别功能以及Google Play商店访问权限。仪表板上有两个USB-C接口，可用于连接工作期间使用的设备。

驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、前后及侧方停车传感器以及倒车摄像头。车辆前后均配备自动紧急制动功能，同时还具备紧急车道保持辅助、交通标志识别以及驾驶员监控功能。车辆动态系统中还包含上坡辅助和拖车稳定性辅助功能。

高级版还配备了手动空调、可调节LED大灯、自动灯光及雨刷系统，以及免钥匙进入和启动功能。电动驻车制动器具备自动保持功能。电动可调式加热后视镜以及可调节高度和深度的方向盘也是标准配置。

选择“Extra”版本则可获得金属漆面、额外安全气囊、自动气候控制系统，以及带有腰部支撑、扶手且可进一步调节的驾驶座椅。无线智能手机充电和HERE导航系统也属于该版本的配置，此外还配有移动办公功能，旨在让驾驶舱在行程间隙更加实用。

Extra版本还配备了十个横向固定环以及带有承重翻板的隔板。Advance版本则已包含完整的隔板、8毫米厚的木质承重地板、侧部防护板以及LED承重区域照明，同时还配有六到八个内置的地板固定环。后门可开启180度，而侧滑门则提供了另一个进出通道。

驾驶室内的储物空间总计32升，包括开放式仪表板储物格、封闭式手套箱以及乘客座椅旁的储物空间。雷诺还配备了三个杯架、仪表板和承重区域内的12伏电源插座，以及530毫米的货物装载高度。

这款新车型已被授予“2027年度国际商用车奖”，这是雷诺在公布英国售价及开启预购之前宣布的荣誉。