雷诺将在西班牙生产两款电动汽车，续航里程可达750公里，且15分钟即可充满电。

雷诺宣布，在2026-2030年间向其位于帕伦西亚和巴利亚多利的西班牙工厂投资6亿欧元，作为其第五个工业计划的一部分。据《汽车论坛报》报道，这些工厂将进行改造以生产五款新车型；此外，巴利亚多利还将新增一条电池组装线。

目前，帕伦西亚工厂负责生产Austral、Espace和Rafale车型，而巴利亚多利工厂则生产Captur和Symbioz车型。最初，后两款车将进行重大升级，以便再销售数年，其外观很可能会与第六代Clio相似，因为它们共享同一平台及机械结构。

帕伦西亚也将经历深刻的变革，因为它将配备专为紧凑型及中型电动汽车设计的RGEV Medium 2.0新型电力平台。这是该集团最先进的架构，拥有800伏特系统，可支持超快充电——基于此平台的车型大约15分钟即可将电量从10%充至80%，到2030年这一时间还将进一步缩短至10分钟。

最初，首先抵达这座卡斯蒂利亚工厂的电动车型将是新款Rafale（2028年上市），它有望成为该公司的欧洲旗舰产品。这款长度约为4.75米的SUV轿跑车，其WLTP标准下的续航里程预计可达750公里；此外，它还将搭载雷诺第三代绕线转子电机，其效率有望优于现有的第二代发动机。

雷诺还将在帕伦西亚生产下一代三菱Eclipse Cross

2029年，作为Scénic的继任者车型将会问世，它很可能沿用前代车型的名称。该车的长度约为4.50米，并将享有与其姊妹车型相同的技术优势。雷诺计划凭借这款车型在欧洲市场最重要的细分领域（C级SUV）展开激烈竞争。

第五款车型会是什么？显然，它将是混动版Austral的深度改款版本，将与尺寸相近的Scénic共同销售一段时间。此外，有迹象表明会在混动版Austral与电动版Scénic之间推出一款过渡车型：即配备Scénic续航扩展系统的版本。这项技术也有可能应用于Rafale上。

除此之外，我们还需考虑下一代三菱Eclipse Cross，它仍将基于Scénic平台打造。“对集团而言，西班牙是一个具有战略意义的国家，不仅在生产和商业层面如此，其周边形成的生态系统——包括零部件供应商、能源企业以及交通相关企业——也同样重要。在行业面临动荡的当下，雷诺集团依然致力于维护该国的工厂，并依靠员工的专业技能、劳资双方的共识以及各机构的支持来确保业务的持续发展。我们的目标是继续成为西班牙乃至欧洲市场的领军制造商，”雷诺集团西班牙区首席执行官克里斯蒂安·斯坦因表示。

来源 | 汽车论坛报