他们致力于让电动出行更加普及，而且已经成功实现：凭借15万份订单，大众集团取得了巨大的成功。

大众集团再次证明了其新一代经济型电动车的巨大商业成功。由大众ID. Polo、CUPRA Raval、斯柯达Epiq以及大众ID. Cross组成的“电动城市汽车系列”在欧洲已收到近150,000份订单。

官方公告是在2026年巴黎车展上发布的，这四款车型也在该展会上首次一同亮相。对于这家德国汽车制造商而言，这样的成绩体现了其致力于开发体积更小、价格更亲民的电动车的战略，而这正是欧洲汽车市场正在发生重大变革的一个领域。此外，值得一提的是，这四款车型均在西班牙的两家工厂生产。

大众、CUPRA和斯柯达的新款电动汽车已收到近15万份订单

大众集团推出的这款新型城市电动汽车系列由四款基于相同架构——MEB+平台开发的车型组成。其中大众ID. Polo和CUPRA Raval采用跨界车造型，而斯柯达Epiq与大众ID. Cross则选用SUV风格。尽管这些车型共享许多零部件，但每款车都有各自独特的设计、调校及市场定位，因此彼此之间不存在重叠之处。

最值得关注的是，这四款汽车在开始交付之前就已经收到了近150,000份订单。大众汽车尚未提供按车型划分的详细数据，因此目前还不清楚哪种车型的需求量最大。此外，也并未说明预订订单在各个欧洲市场之间的分布情况。无论如何，该公司认为这一反响证明了消费者对价格更亲民、更适合日常使用的电动汽车的兴趣。

其中一项核心要素便是所谓的“共享开发”。据大众汽车称，这4款车型所使用的80%以上的零部件和技术都是相同的，从而降低了研发、采购和生产的成本。这些共用的元素包括MEB+平台、前轮驱动配置，以及动力系统和电池的各类组件。

大众汽车高管对战略的成功表示欣慰

大众汽车首席执行官托马斯·谢弗强调了这些成果对该车企电气化战略的重要性。他认为，这一新的车型系列证明了在保持各品牌独特特性的同时，共同开发具有竞争力的电动汽车是完全可行的。

谢弗解释说：“在规模经济和速度至关重要的领域，我们会共同开发产品；同时，我们也会为每个品牌打造具有鲜明特色的独立产品。”他还强调了西班牙工厂的作用，指出马托雷尔和潘普洛纳的工厂共同构成了生产这四款汽车的强大工业基地。

对于这位高管而言，收到的近15万份订单证明了所选择的策略是正确的。谢弗强调，这一系列电动汽车远不止四种车型那么简单，因为它展示了该集团如何将竞争力、工业生产能力以及在欧洲研发制造的实惠电动出行方案相结合。他的目标是将这一战略推广到大规模市场，在那里价格依然是消费者决策的关键因素之一。

西班牙生产这4款电动汽车，并获得100亿欧元投资

但实际上，这一新车型系列的重要性并不仅限于其商业业绩。CUPRA Raval和大众ID. Polo在巴塞罗那的马托雷尔工厂生产，而斯柯达Epiq和大众ID. Cross则产自纳瓦拉的潘普洛纳工厂。如此一来，西班牙便成了这四款面向不同欧洲市场的车型的生产中心。

该项目是西班牙一项价值100亿欧元的投资计划的一部分，由核心品牌集团SEAT & CUPRA、PowerCo以及“未来快速前进”倡议的合作伙伴共同推动。相关举措包括在瓦伦西亚省萨贡托建立PowerCo的电池电芯工厂，以及为马托雷尔的电池系统组装厂追加3亿欧元的投资。此外，SEAT & CUPRA还投入了30亿欧元用于推动自身向电动出行领域的产业转型。