Priority最受粉丝喜爱的Sauce自行车刚刚进行了重大的电动化升级。

Priority Bicycles在过去的十年里一直致力于证明：自行车无需复杂设计也能表现出色。如今，这家总部位于纽约的自行车公司将其旗下的一款造型有趣的脚踏车进行改造，推出了新款Priority E-Sauce电动版。

E-Sauce基于Priority现有的Sauce车型打造，后者是一款采用厚实轮胎、皮带传动、单速设计的自行车，最初预计只会吸引一小部分骑行者。（有趣的是：它还有8速内齿轮轮组版本，名为Hot Sauce。）

Priority表示，这款自行车并非以小众产品的身份默默度过其使用寿命，得益于其轻松的骑行体验、独特的外观，以及适用于从城市街道到越野小道的各种路况，它吸引了比最初预期更广泛的受众。

因此，他们自然而然地为其安装了发动机。

与我们报道过的许多电动自行车公司不同，Priority并非在电动自行车热潮期间凭借进口电动自行车的产品目录而兴起。这家总部位于曼哈顿的公司是由真正的自行车爱好者创立的，他们先花了数年时间生产传统自行车，之后才逐渐开始采用电动化技术。该公司的特色一直是具备自行车店级别的制造工艺，同时搭配极其低维护成本的零部件，尤其是盖茨碳纤维皮带传动系统——该公司在所有型号的自行车上都会使用这一技术，甚至连他们为儿童设计的可爱小自行车也不例外。

同样的设计也应用在了E-Sauce上，它采用单速Gates皮带传动系统，而非变速器和链条。动力来自750瓦的后轮毂电机，对于不想踩踏板的骑行者还有油门控制功能。该自行车出厂时被设定为2级电动自行车，最高时速为20英里/小时（32公里/小时），不过开启助力功能后最高时速可达28英里/小时（45公里/小时）。

请务必查看当地法规，了解这些规定会对您的骑行地点产生何种影响。不过在大多数州，这款自行车都属于100%可在道路上合法行驶的2级电动自行车。

有趣的是，Priority车型同时采用了扭矩感应和踏频感应技术——这是我们越来越常看到的设计趋势。

在20英里/小时以内，扭矩传感器能提供更自然的踏板辅助感；而当速度超过20英里/小时时，自行车会切换为基于踏频的辅助模式，这意味着骑手无需过度用力踩踏，仍能在较高速度下获得良好的电机输出。

这样，在常规骑行速度下，骑手就能享受到扭矩传感器带来的类似普通自行车的响应体验，同时当自行车接近28英里/小时的最大速度时，也不难让电机持续工作。

当然要记住，这款自行车仅以20英里/小时模式出厂，因此这一特性只会影响那些选择提升速度以达到28英里/小时第三级限制的骑手。

至于这款自行车的其他方面，则充分体现了Sauce系列“无所不能”的特点：它配备了27.5 x 2.4英寸的WTB Intersector宽胎，前悬架行程达100毫米，这使得它在崎岖道路和轻度越野路面上表现远优于普通通勤自行车。

Priority似乎也致力于让这款E-Sauce成为一款功能极为出色的实用型自行车。标准的后架安装系统可适配常规车架，包括Priority专为携带行李袋、货物甚至儿童座椅而设计的MIK兼容型车架。在车头部分，该公司新开发的框架固定式Headway Mount可支撑前架及其他配件。该自行车配备了内置LED照明系统，同时还具备诸如将尾灯集成在座管中的巧妙设计，这样就不必担心在拥挤的自行车架前灯光会被撞掉的问题。

E-Sauce的售价为2,199美元，显然无法在每瓦成本方面与那些价格约1,000美元、功率为750瓦的电动自行车竞争。但这也偏离了重点——E-Sauce属于完全不同的产品类型。它是一款采用皮带传动的自行车，设计上几乎无需维护，由真正懂自行车的人经营的自行车公司制造，同时还具备直接面向消费者的销售模式所带来的便利性与价格优势。

根据Priority公司的理念，这款自行车的核心在于简洁性：流畅安静的Gates皮带传动系统、强劲的液压碟刹、高品质的零部件、极低的维护需求，以及足够的通用性，可满足从越野娱乐车到通勤车或轻型货运车的各种需求。

最初的Sauce显然让Priority意识到，一款有趣且简单的自行车所能吸引的受众远比预期要广泛。现在再加上750瓦的电机和油门控制，我觉得E-Sauce或许能吸引更广泛的群体。