大众ID.3 Neo GTI首次亮相

大众的全电动运动车型将回归原有命名。与ID. Polo一样，大众也为ID.3 Neo的运动版重新采用了GTI这一名称。这款车型刚刚由这家德国汽车制造商全球首度亮相。ID.3 Neo GTI旨在成为理想的日常运动车型，凭借其多功能性、长途行驶时的高舒适度以及超过600公里的续航里程实现这一目标。它也是GTI诞生50年来大众旗下动力最强的车型。除了强劲的动力外，ID.3 Neo GTI的运动特质一目了然。其内饰经过深度定制，还配备了诸多GTI特有的元素。最后，它还拥有一个能展现其全部动力的“秘密武器”——GTI模式，该模式可调节发动机与底盘参数，以带来极致的运动体验。

大众最强劲的量产车型

ID.3 Neo GTO搭载了安装在后轴上的电动马达，输出功率为240千瓦（326马力）。它仅需5.6秒即可从0加速到100公里/小时，同时能产生545牛米的扭矩。对大众而言，这是GTI系列历史上动力最强的量产车型。不过它的发动机功率与上一代ID3 GTX的Performance版本相同。尽管如此，它仍配备了可调节的DCC运动底盘、起步控制功能，以及专用的GTI模式。此外，它还拥有净容量为79千瓦时的电池，续航里程可达601公里。该电池支持高达183千瓦的功率进行直流快速充电，大约30分钟即可将电量从10%充至80%。

以运动基因为特色的设计

ID.3 Neo GTI的运动基因充分体现在其设计之中。那些独特的特征让这款大众汽车成为该品牌最具代表性的运动版本。在前脸上部，全新的矩阵式大灯格外醒目，带有发光大众标志的透明灯带将它们连接起来。就在这条灯带正上方，设计师们加入了GTI最具标志性的元素——红色线条。这些LED元件垂直排列在车头两侧，为这款电动GTI打造出了全新的独特标识。从侧面看，iD.3 Neo GTI比ID.3 GTX显得更长更修长，这一视觉效果得益于全新的配色方案。车顶、引擎盖以及尾门不再为黑色，而是采用了与车身相同的颜色。

这样看来，车篷显得更长且更具运动感。

带有GTI标识的内饰

ID.3 Neo GTI的座舱经过高度个性化设计，完美诠释了GTI的精神。从配置、座椅设计到技术细节，处处可见GTI的元素。首先，红色与黑色主导着车内氛围——仪表板上有一条贯穿整个宽度的细红线。为凸显车辆的运动特性，新款运动方向盘在12点位置设有红色标识。座椅上也采用了红色色调，其图案重新演绎了第一代Golf GTI的格子设计。此外，驾驶舱架构延续了ID.3 Neo的改进理念，配备了更大的全新数字仪表盘以及新一代信息娱乐系统所用的12.9英寸触摸屏，两块屏幕处于同一视线轴上。

GTI模式，尽显这款运动车的强劲动力

除了发动机之外，ID.3 Neo GTI强劲动力的秘诀还在于其特有的GTI模式。这一模式补充了Eco、Comfort、Sport和Individual四种驾驶模式。当驾驶员按下方向盘上带灯的GTI按钮时，全新的驾驶风格便会启动。该GTI模式充分展现了这款纯电动大众汽车的活力，它通过调整发动机与底盘的参数来实现极致的运动性能，表现为发动机全功率输出、转向系统以及DCC自适应底盘系统的全力运作。此外它还能启用全新的起步控制功能。此时车内氛围灯会变为红色，ID. Light会发出红色信号，数字仪表盘也会切换为GTI显示模式。功率指示器会出现在数字仪表的中央，同时还会传出类似内燃机引擎的声音。

触发条件。