PowerCo推迟在加拿大的电池电芯生产计划

大众汽车旗下的PowerCo公司大幅推迟了其在加拿大圣托马斯的电池电芯生产计划。原本预计2027年启动建设，现在该公司预计要到2029年才会开始运营。

PowerCo在圣托马斯的电池电芯工厂施工现场

图片来源：PowerCo

PowerCo在宣布圣托马斯项目建设总承包商时顺便提到了这一推迟计划——详情见下文。但更值得关注的是，大众汽车的电池业务子公司现已将2023年宣布的工厂投产时间大幅推迟。

位于安大略省的这家工厂原本计划拥有高达90吉瓦时的年产能，最初定于2027年开始运营。去年当三座主要建筑动工时，PowerCo也再次确认了这一时间表。那里生产的电池组主要用于大众集团在北美制造的电动汽车，包括即将于2028年开始向客户交付的Scout品牌车型——不过这些车型目前还不会使用来自圣托马斯的电池组。

生产开始时间预计将从2027年推迟大约两年：圣托马斯工厂现在预计将在2029年开始运营。PowerCo将延迟的原因归结为市场需求的变动、技术进步以及大众集团的长期战略。

大众集团寻求PowerCo的投资方

此次生产启动的推迟表面上是为了能够直接整合“下一代电池技术”，同时确保未来能根据市场发展灵活扩大规模。此外，有消息称大众汽车正在为PowerCo寻找合作伙伴或投资者，这也可能是导致推迟的另一个原因。最近有传言称，中国电池制造商Gotion可能会参与在西班牙萨贡特建立的PowerCo电池工厂。

PowerCo Canada的首席采购官乔尔·卡尔斯伯格明确表示：“圣托马斯巨型工厂依然是我们北美战略的基石。我们正在持续进行建设，同时规划该设施未来的扩展方式与时间节点。关键是要把握好节奏——而非退步——以此保护我们的长期投资，保障当地就业，并让加拿大、安大略省及圣托马斯能在不断变化的市场中获得利益。”

关于圣托马斯建筑工地的新一任总承包商的简要说明：其为加拿大领先的建筑公司EllisDon。据PowerCo称，这一任命有助于让现场施工得以持续进行，延续自2025年破土动工以来的稳步进展。目前施工已进入核心基础设施与结构建设阶段，这些将为未来的生产提供支持。现阶段约有60名EllisDon员工在工地工作；预计在施工高峰期这一数字将上升至约1,300人，此外还有更多人员负责配合各项并行项目的工作。