波茨坦宣布授予Ebusco公司23辆电动巴士的订单

波茨坦公共交通公司（ViP）已紧急解除与Ebusco签订的23辆电动巴士的采购合同。原因是这家荷兰制造商持续存在交货延迟问题。ViP正在准备重新招标，但Ebusco反对解除合同。

波茨坦公共交通公司（ViP）对Ebusco的耐心显然已到极限。2023年底，ViP选择了10辆长度为12米的Ebusco-3.0型公交车以及13辆长度为18米的Ebusco 3.0型铰接式公交车。这些公交车原本应分别于2025年3月和两个月后到货，但至今这23辆电动公交车仍未有任何一辆交付。据该公司称，Ebusco多次推迟了交货日期，最近一次预计的交货时间还是2027年春季。由于Ebusco仍无法给出可靠的交货日期，ViP于7月29日宣布提前解除合同。

不过，这一流程尚未完全结束。据Ebusco称，该公司反对解除合同，并正在评估其可能带来的财务影响。该制造商表示，双方最近还就交货计划及相关商业条款进行了沟通。据Ebusco透露，ViP还保留了针对该制造商的潜在索赔权利。Ebusco计划在8月14日前提交一份详细的声明，届时该公司还将公布其半年度财务数据。

对于波茨坦的公交车队实现电气化而言，此次招标取消又是一次挫折。VIP公司仍坚持要采购23辆电池电动公交车，并已在准备新的招标流程。由于需求规格书将在很大程度上参照2023年的招标要求，该公司希望尽快重新启动招标。这些替代车辆何时能真正在波茨坦投入使用，目前尚不确定。

在项目被取消之前，其进度就已经严重滞后。当时为采购23辆电动巴士，预计需要投入总计1740万欧元的资金。与此同时，波茨坦车辆段的改造工作也在延误。该车辆段计划用新的停放设施取代现有的设施，并配备架空充电设备，以便通过受电弓为巴士充电。由于招标纠纷，这一项目部分的完工时间在2026年也变得不确定。

波茨坦发生的这一问题与长期以来人们所熟知的Ebusco产品供应问题如出一辙。这家荷兰制造商正面临财务困境，同时还有大量订单积压，处理速度极为缓慢。其他德国交通企业也一直在等待已订购的车辆。不过，波茨坦的事件与最近在柏林BVG公司引发的Ebusco 2.2型号车辆出现裂缝的问题并无关联。VIP公司订购的是采用复合材料车身的较新款Ebusco 3.0系列。