葡萄牙提议增加补贴，为电动汽车承担高达80%的费用

葡萄牙希望让更多家庭能够负担得起电动汽车。尽管购买价格仍是许多驾驶者的障碍，但政府正在制定一项专门针对经济条件较差家庭的补贴计划。这一提议的提出，正值该国在采用这项技术方面已远远领先西班牙之际。

这项措施是由环境与能源部长玛丽亚·达·格拉萨·卡瓦略在2027年预算辩论期间宣布的。该计划旨在为购买电动汽车的符合条件的费用提供最高80%的补贴，目标覆盖约20,000辆汽车。这并非普遍性的援助，而是针对经济最脆弱的家庭。

从西班牙的角度来看，这一背景显得尤为有趣。2026年1月至9月期间，电动汽车在葡萄牙新注册的乘用车中占比达29%，而西班牙仅为11.02%。也就是说，葡萄牙的比例大约是西班牙的2.6倍。虽然接近三倍，但需要明确的是，这里指的是市场渗透率，而非实际售出的汽车数量。

因此，葡萄牙并非从电动汽车占比极低的状况起步。新的政策旨在让那些更难以购买电动汽车的人群也能使用它们。此外，由于该计划仍在制定中，还不能认为这项未来推出的援助措施能帮助葡萄牙取得其目前相对于西班牙的优势。

高额援助，但有附加条件

根据披露的细节，该计划规定汽车购置费用在增值税前的上限为15,000欧元。这一条件将大幅限制可选车型范围，使补贴更多集中在经济型车型上。符合补贴条件的汽车最终名单将取决于即将公布的规则以及合格车型的价格。

在可获补贴的该金额基础上，80%的补贴比例相当于12,000欧元的援助，这意味着在扣除税项前还有3,000欧元需要自行承担。但这一数值不应与最终购车价格混为一谈：增值税的处理方式以及该计划的最终条款仍有待明确。以该金额来宣传电动汽车实际上是对目前已知信息的提前透露。

已公布的消息还提到，若报废燃油车，可额外获得1,000欧元的补贴，最高补贴限额为16,000欧元。最终的条款需明确这一额外补贴的具体适用方式及其与补贴比例之间的关系。在消费者能够计算出自己能获得多少补贴之前，这仍是需要澄清的要点之一。

该计划还包含最高1,000欧元的补贴（不含增值税），用于安装充电设备。这一补充措施表明，仅仅降低购车成本只是整个流程的一部分，拥有合适的充电设施同样影响着使用电动汽车的便利性与成本。

除这一专项计划外，2027年还将有5,000万欧元用于对购买电动汽车提供普遍性激励。政府打算以与以往类似的规则继续为全体民众提供此类支持，不过各类别的具体补贴金额及申请条件仍有待确定。