保时捷将再削减5,000个岗位

保时捷正在通过“未来计划”来应对销量与利润率的下滑。到2035年，祖芬豪森和魏萨赫工厂还将进一步削减5,000个岗位，并降低在岗员工的薪酬。作为补偿，这家跑车制造商为其德国工厂提供就业保障和长期承诺，同时计划投资21亿欧元。 在10月推出新的“Sportwagenschmiede 35”战略计划之前，保时捷股份公司的执行董事会与员工代表大会已就一项意义深远的重组计划达成一致。这些措施旨在应对汽车销量下滑（尤其是中国市场的表现）、美国关税带来的影响，以及巨额投入的电气化项目尚未产生回报的问题。2026年上半年，保时捷的营业利润率降至7.8%，远低于其历史上的盈利水平。 该重组计划的核心是这家总部位于斯图加特的汽车制造商计划在2035年前削减5,000个岗位。保时捷表示，这些裁员将通过员工退休、自愿离职、部分退休、人口结构变化以及带有遣散费的自愿终止协议等方式实现。若将此前已宣布的措施及子公司的裁员数量一并计算，受影响的岗位总数将达到约9,000个。其中包含2025年初公布的、计划在2030年前裁撤的1,900个岗位，以及不再续签2,000份定期劳动合同的决定。 截至2035年的就业保障 作为回报，管理层将祖芬豪森和魏萨赫工厂员工的就业保障期限延长至2035年，这意味着保时捷承诺在这段时间内不会因经营原因进行强制裁员。魏萨赫是保时捷的研发中心所在地，而位于斯图加特附近的祖芬豪森则是该公司的传统生产基地，负责生产泰坎以及多款跑车型号。计划中的裁员将涉及行政和生产岗位的员工。 该重组计划还包括为保时捷在巴登-符腾堡州的两个主要生产基地提供21亿欧元的担保投资。该公司表示，这些资金将确保其在楚芬豪森生产的双门跑车能够持续生产，并加强在魏萨赫的整个大众集团内的研发工作。“‘未来计划’对保时捷大有裨益，它让我们有机会战略性地调整公司布局，并提升自身的竞争力，”保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯说道。 为筹集这些投资资金，员工们同意接受一系列财务与结构上的让步。在2035年之前，根据德国行业性集体谈判协议所确定的当前及未来薪资涨幅中，将有3.5%被扣留，涉及大部分员工。圣诞奖金也将从最高相当于100%的月薪降至60%。保时捷还会将每月远程工作天数上限从12天减少到8天，缩短生产周期，并调整德国金属加工行业长期存在的带薪“Steinkühler”休息时间。与此同时，高层管理人员在2027年和2028年也将放弃相应的基本工资涨幅。 员工转型奖励 作为交换，德国金属工人工会IG Metall为员工争取到多项优惠。2026年8月，所有受集体协议覆盖的员工都将获得1,500欧元的一次性转型奖金。对于IG Metall的会员而言，这笔金额将上升至1,911欧元，此外还会多享受一天年假以及一张200欧元的代金券。总工会主席易卜拉欣·阿斯兰强调了谈判的复杂性：“这一系列优惠是经过艰苦争取才获得的。现在我们必须与执行委员会一起将其落实到位。” 该协议并未涉及保时捷位于德国东部的莱比锡工厂。该工厂受其独立的劳资协议约束，其长期发展前景仍不明朗。目前人们的关注点集中在将卡宴的生产从布拉迪斯拉发转移到莱比锡的计划上，以及代号为M1的新车型——它将接替已停产的燃油引擎版Macan。 该协议也可能对大众集团其他地区的劳资谈判产生影响。通过在保时捷获得直至2035年的就业保障，员工代表在重组谈判中增强了自身地位，这可能会影响大众和奥迪正在进行的、仍需讨论削减成本措施的谈判。 porsche.com，cnbc.com