据报道，保时捷计划在2030年前停产Taycan车型。

保时捷Taycan于2019年开始批量生产，但在初期需求强劲之后销量急剧下滑。据一家德国商业报纸报道，保时捷现在计划最迟在2030年停产这款电动跑车。此前曾考虑过的将工厂从斯图加特迁至莱比锡的方案据称已不再被讨论。

据《WirtschaftsWoche》的报道，保时捷计划在未来四年内停止生产纯电动车型Taycan。该媒体引用了公司内部人士的消息。正如我们在2024年底所报道的，保时捷管理层也曾考虑将Taycan的生产转移到莱比锡，并提前结束这款电动跑车的生产。不过现在看来，保时捷决定将Taycan的生产持续到2029年或2030年，这意味着该车型将拥有大约十年的生产周期。

据《WirtschaftsWoche》报道，由于斯图加特工厂的Taycan车型产量严重不足且市场需求疲软，保时捷做出了相应决定。据称其销量较2023年下降了约三分之二。2023年保时捷交付了近41,000辆Taycan，而去年仅交付了约16,000辆。这一下降趋势仍在持续，2026年上半年仅交付了略多于6,000辆Taycan。

《WirtschaftsWoche》称：“近几个月来，由于需求疲软，生产多次被迫中断。”保时捷不再考虑将Taycan的生产地从斯图加特迁出。该汽车制造商还与工会达成了在2030年前停止生产该车型的协议，不过该协议尚未以书面形式确定。

保时捷尚未正式确认相关计划。不过，保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯在7月底接受《法兰克福汇报》采访时表示，公司暂无立即停产Taycan的计划，并会持续密切关注市场需求。保时捷近期还为2027款车型对Taycan进行了升级，这可能也是其作出相关决策的原因之一。在新的车型年份中，这款电动跑车还提供了可选的虚拟变速箱，可通过明显的震动模拟换挡效果，该功能的价格约为1,000欧元。

据保时捷称，新车型年份的车型系列与价格保持不变。Taycan依旧有运动型轿车、运动旅行版和跨界旅行版三种版本，共有18种配置可选，动力输出范围在300千瓦至760千瓦之间，价格则在102,600欧元到241,100欧元之间。