保时捷似乎预计在2030年前终止泰坎的生产。

保时捷Taycan于2019年开始大规模生产。但在初期需求良好之后，其销量如今已出现大幅下滑。据一家经济类报纸报道，这款电动跑车最迟将在2030年停产。将生产地从斯图加特迁至莱比锡的计划也已取消。

据《经济周刊》报道，保时捷计划在未来四年内停产电动车型Taycan。该媒体引用了内部人士的消息。报道称，虽然高层也曾考虑将Taycan的生产地迁至莱比锡——正如我们早在2024年底所报道的那样——同时也有讨论过尽快停止这款电动车的生产。但最终，保时捷似乎决定在2030年之前停产该车型，即其在市场上销售十年后。当然，前提是Taycan确实会在2029年或2030年停止生产。

据《经济周刊》报道，其背景是斯图加特的主厂泰坎车型产能严重闲置，且市场需求不足：该车型的销量较2023年下降了三分之二。2023年的销量约为41,000辆，而如今已降至约16,000辆。这一负面趋势仍在持续：到2026年上半年，泰坎的销量仅略高于6,000辆。《经济周刊》称：“由于需求疲软，过去几个月生产已多次中断。”不过，该厂并未考虑迁出斯图加特。关于在2030年前停产该车型的事宜，工厂方面也与工会进行了沟通，但尚未形成书面协议。

保时捷方面并未给出正式确认。不过，保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯在7月底接受《法兰克福汇报》采访时表示，泰坎不会很快停产，管理层希望先观察市场需求的发展情况。其背后的原因之一可能是保时捷对2027款泰坎进行了进一步优化。此外，该车型在新的车型年份中还可选装全新的“虚拟变速箱”，能够模拟出具有明显换挡感的变速效果。附加费用约为1,000欧元。

据制造商称，新的车型年份中车型的结构与价格都不会发生变化。未来泰坎仍将提供双门轿跑版、运动版和跨界旅行版，共计18种配置，动力输出范围为300至760千瓦。价格则在102,600欧元到241,100欧元之间。