Pony.ai与Uber计划在欧洲部署超过2,000辆无人驾驶出租车。

Pony.ai与Uber正在欧洲进一步拓展其无人驾驶出租车合作项目，计划投入超过2,000辆自动驾驶车辆。除萨格勒布外，双方还着眼于另外四座欧洲城市。

Pony.ai与Uber的合作可追溯至2025年5月。2026年春季，双方与克罗地亚的交通公司Verne携手在萨格勒布推出了首个欧洲商业无人驾驶出租车服务，该服务很快也将可通过Uber平台预订。

如今，这些合作伙伴希望大幅扩展业务模式。未来欧洲计划部署超过2,000辆机器人出租车，除萨格勒布外还将覆盖另外四座城市。具体是哪些城市以及何时能达到所宣称的车辆数量，相关公司尚未公布。不过可以确定的是，中东地区也计划开展联合运营。Pony.ai将运用其达到SAE 4级标准的自动驾驶系统以及现有机器人出租车车队积累的经验。Uber则通过其平台负责预订、支付和客户服务等工作。在4级自动驾驶模式下，车辆可在规定的区域内完全自主行驶，无需人类干预。

本地合作伙伴将负责运营车队

Pony.ai与Uber采用所谓的联合部署模式来实现业务启动。根据市场情况，融资、车辆拥有以及日常车队运营等工作可以由本地合作伙伴承担。例如在萨格勒布，Verne就负责担任车队所有者及运营方，而Pony.ai提供自动驾驶技术，Uber则负责对接客户。

Pony.ai已能借助在中国和欧洲积累的经验。该公司在北京、上海、广州和深圳提供收费的完全无人驾驶出租车服务，据其称已在多个市场实现城市层面的盈利运营。在欧洲，Pony.ai也在同步推进多个项目。今年6月，该公司与Stellantis及Bolt在卢森堡启动了一项试点计划，旨在测试基于标致e-Traveller的4级自动驾驶车辆及其在网约车平台中的整合应用，未来还计划实现无需安全驾驶员的运营模式。

有了优步，欧洲战略如今获得了更为宏大的规模。2000多辆自动驾驶出租车显然已超越了本地试点项目的范畴。不过这仍只是一个扩展目标：额外的四座城市以及具体的时间表都尚未确定。此外，项目的推进不仅取决于技术，还取决于各市场的监管环境。