Pony.ai与Uber计划在欧洲部署超过2,000辆无人驾驶出租车。

Pony.ai与Uber计划在欧洲扩大其无人驾驶出租车业务规模，目标是将自主驾驶车辆的数量提升至2,000辆以上。除萨格勒布外，双方还打算在另外四座欧洲城市推出相关服务。

Pony.ai与Uber于2025年5月开始合作。2026年春季，他们与克罗地亚的出行公司Verne携手，在萨格勒布推出了欧洲首项商业无人驾驶出租车服务。不久之后，乘客也将能够通过Uber平台预订该服务。

这些合作伙伴现在计划大幅扩展该项服务。他们的目标是在萨格勒布之外再向欧洲的四个城市投放2,000多辆机器人出租车，不过他们尚未透露具体地点或车队达到该规模的时间。Pony.ai与Uber还计划在中东开展合作。

Pony.ai提供其经过SAE 4级认证的自动驾驶系统以及现有机器人出租车车队的运营经验，而Uber则通过其平台负责订单处理、支付及客户服务。在4级自动驾驶模式下，车辆可在规定的运营区域内完全自主运行，无需人工干预。

负责运营车队的本地合作伙伴

为扩大服务规模，Pony.ai与Uber将采用与本地合作伙伴共同部署的模式。根据不同市场的情况，这些合作伙伴可负责融资、车辆所有权以及日常车队运营工作。例如在萨格勒布，Verne负责车队的拥有与运营，Pony.ai提供自动驾驶技术，而Uber则通过其平台将该项服务与客户相连。

Pony.ai已能借助在中国积累的经验，该公司在北京、上海、广州和深圳提供了付费的完全无人驾驶出租车服务。据该公司称，其在多个市场的业务已能在城市层面实现成本覆盖。

Pony.ai也在欧洲推进多个项目。6月，它与斯泰兰蒂斯及Bolt在卢森堡启动了一项试点计划。各方正在测试基于标致e-Traveller打造的具备4级自动驾驶能力的车辆，以及将其整合到网约车平台中的方案，最终目标是实现无需安全驾驶员的运营。

通过与优步的合作，Pony.ai计划大幅扩展其在欧洲的业务规模。2,000多辆机器人出租车组成的车队将使这一合作远远超越单纯的试点项目。不过目前这仍只是目标——各方尚未确定另外四座城市，也未给出推广时间表。此外，业务扩张还取决于各市场的监管审批情况。