超过5,500本驾照被吊销，伤亡人数较少。新法规的实施情况相当令人满意！

文章内容：

自2026年3月新规定实施以来，有多少司机失去了驾驶执照？

新法规如何影响波兰道路的安全？

2027年，司机们还将面临哪些更严格的法规？

五千多名司机无证驾驶

针对最危险的道路行为制定的新法规刚刚实施几个月，初步数据就已显示出其实际影响。根据内政与行政部对议员质询的回复，自2026年3月以来，已有约5600人的驾驶执照因新规定被吊销。

在非城区内的双向单行道路上，因超速超过50公里/小时而被吊销驾照的司机人数最多。据副部长切斯瓦夫·姆罗奇克提供的数据，从3月底到9月初，共有5239人的驾照因此被扣。此外，还有257人因故意让车辆打滑，即所谓的漂移行为而被吊销驾照，另有100人因骑摩托车时只用一个轮子行驶而受到处罚。

正如波兰内政部国务秘书所强调的，“约束驾驶员的手段不仅包括高额罚款，还有规定在何种情况下必须吊销驾驶执照的法规”——motorizacja.interia.pl网站如此报道。

吊销执照的数量并非最重要指标

然而，被吊销的驾驶执照数量本身并不能说明新法规的有效性。作为对比，2025年全年警方因在城区超速超过50公里/小时而吊销了2.65万本驾驶执照。在此背景下，大约半年内记录的5,600起案例似乎并不算特别高。

多年来，包括汽车运输研究所在内的道路安全专家一直指出，加重处罚的目的并非尽可能多地惩罚驾驶员，而是减少最严重的交通事故发生。正因如此，与事故及其后果相关的数据才更为重要。

道路上的死亡人数正在减少

波兰警察总部的统计数据也显示，该国道路安全状况正在逐步改善。2026年前九个月共发生了15,380起交通事故，导致1,093人死亡。而在前一年同期，事故数量为15,845起，死亡人数为1,231人。这意味着事故总数略有下降，但死亡人数减少了近13%。正是这一指标可能成为支持加强法规有效性的最有力证据。

这一积极趋势早前就已显现。2025全年，波兰道路上的死亡人数较2024年下降了12.9%。如果这一趋势能持续到今年底，波兰的每百万人死亡人数有望首次接近欧盟平均水平。

变革尚未结束

在此值得提醒的是，目前的法规收紧仅仅是变革的开始。在当前周期结束之前，可能会出台新的规定，要求对在铁路道口发生的最严重违规行为——包括在红灯亮起或栏杆下降时仍强行通过道口——自动吊销驾照三个月。我们最近就在网站上报道过这一消息。

政府还在研究加重对那些无视法院禁令仍驾车酒驾的司机的处罚力度。根据正在制定的新规，法院只有在特殊情况下才能不判处无期徒刑。这些变更将于2027年上半年生效。从更长远的角度来看，欧盟的法规也很重要——自2029年1月起，在某个成员国发出的驾驶禁令将在整个欧盟范围内生效。

奥斯卡·沃洛斯托夫斯基