警方在道路上展开大规模行动。反光装置、车灯及车辆技术状况成为检查重点。

简而言之：

从10月1日开始到年底，全国范围内将开展名为“以身作则——佩戴反光装置”的警察行动。

警方不仅会关注行人，还会检查车辆的照明状况。

根据ITS的数据，多达80%的车辆可能存在灯光设置不当的问题。

能见度低依然是波兰道路上最严重的威胁之一。

今天，警方宣布启动“全国反光装置日”，同时展开名为“以身作则——佩戴反光装置”的全国性宣传教育活动。该行动将持续到年底，旨在提醒行人，尤其是老年人，注意反光装置的重要性以及安全出行规则。

宣传活动启动的时间并非偶然，因为秋季白昼变短，天色更早变暗，降雨和雾气频发。在这样的环境下，能见度会急剧下降，行人被撞的风险也随之增加。警方强调，哪怕是小小的反光装置也能挽救生命，因为它能为驾驶员争取宝贵的几秒钟反应时间。

根据汽车运输研究所专家的说法，没有反光装置的行人在驾驶员眼中只能被看到大约20-30米的距离。而佩戴反光装置的人则可能在150-200米外就被发现！

正因如此，法规要求在夜间于建筑区外行走的行人必须佩戴反光装置。警方同时提醒，反光装置应处于车辆灯光的照射范围内，以便来自两侧的司机能够看到。

波兰国家警察交通局副督察罗伯特·奥帕斯表示：“恶劣的天气条件以及日益缩短的黄昏时间，使得道路上的行人很难被看见。”这名警察还指出：“哪怕是小小的反光装置也能挽救生命，因为它能让司机有时间减速并安全地避开行人。”

并非所有的反光装置都能挽救生命！

在此还需注意的是，并非所有反光元件都能发挥应有的作用，因此应选择经过认证的元件，因为缺乏相关知识或无法获取合适的反光元件，可能会产生与预期相反的效果。

– 能见度是决定反应时间和制动距离的核心因素。根据“创新波兰人”报告，高达85%的波兰人认同这样的观点：清晰的反光道路标识和车辆反光装置有助于提升安全性。行人使用的反光材料也应发挥类似作用。虽然人们常强调需要配备反光装置，却往往忽视其质量。市场上有许多由国内外不同公司生产的反光装置，其中很大一部分所用材料并不符合反光标准——3M公司职业安全部门的博古米拉·斯蒂斯如此指出。

这非常重要，因为“那些不知情的消费者在购买劣质反光装置时可能甚至毫无察觉，还以为自己配备了合格的警示标志，而这反而增加了他们遭遇交通事故的概率”——汽车运输研究所的彼得·卡兹米耶奇克工程师补充道。

不只是反光装置。交警还会检查驾驶员

尽管这项行动主要侧重于行人安全，但检查范围将涵盖更广泛的内容。执法人员还将核查驾驶员的酒驾情况、身心状态、乘客及儿童的乘车规范、安全带使用情况以及车辆的机械状况。

警察将特别关注汽车的车灯照明情况。这并非偶然。根据ITS提供的数据，高达98%的司机表示曾遭遇过被其他车辆强光照射的情况。该问题的主要原因是前灯中安装了非法的照明替代品，70%的受访者指出了这一点。

该研究所还估计，甚至有80%的车辆的灯光设置存在问题。仅有约30%的汽车前灯设置正确或处于可接受状态，而约有20%的照明部件需要立即更换。

“这一问题在秋季尤为突出，因为此时白昼变短，且恶劣的天气条件会限制能见度，”汽车运输研究所的米科瓦伊·克鲁平斯基强调。该专家指出，灯光能否正常工作不仅取决于其技术状况，还与高度设置是否恰当、光亮与阴影的边界分布是否合理以及发出的光束强度是否合适有关。

对行人与驾驶员的处罚

警方提醒，在非城区范围内未安装必要反光装置将面临100兹罗提的罚款。但如果行人的行为引发了道路通行安全风险，后果可能会严重得多。

据罗伯特·奥帕斯警官解释，《轻罪法》第97条规定，违反《道路交通法》规定的交通参与者可被处以最高3000兹罗提的罚款或警告。这种情况指的是行人、骑自行车者或滑板使用者因疏忽而造成道路上的危险状况。

驾驶员也必须承担相应的后果。需要提醒的是，波兰实行全天候开启车灯的强制规定。白天未开车灯将面临100兹罗提的罚款及2个扣分。入夜后，罚款金额上升至300兹罗提并扣除6个积分。若车灯故障或安装不当，处罚会更重。此类情况下罚款金额可能在20兹罗提到3000兹罗提之间，执法人员还可能暂扣车辆的行驶证。

LED灯虽吸引着驾驶员，但……

随着越来越多的人选择用LED灯替换传统的卤素灯泡，车灯问题再次成为讨论焦点。这种方案在老款汽车中尤为流行，因为这些车的原装大灯往往已无法提供令人满意的照明效果。

专家指出，现代LED光源能提供更白的光线、更好的侧向照明效果以及更长的使用寿命。不过，认证法规仍然是个问题。

据基础设施部消息，目前正在制定关于车辆用光源认证的新的联合国法规。该部门通讯办公室主任拉法尔·雅斯科夫斯基在接受Dziennik.pl采访时解释称，其目的是制定出相关法规，以便合法使用符合国际标准的特定LED替代品。

据汽车运输研究所的彼得·卡兹米耶尔查克工程师博士的观点，这些新举措将为制造商提供明确的技术指导，同时为使用者带来更高的法律保障。该ITS专家指出，目前的计划是2026年实施雾灯相关法规，2027年实施行车灯相关法规，2028年实施转向灯相关法规。

在此之前，那些在不适配此类光源的尾灯中使用未经认证的LED替代品的驾驶员，将面临被罚款及车辆登记证被扣的风险。

是时候检查车灯和反光装置了吗？

请记住，为确保行车安全，所有照明部件的状态都至关重要：包括灯泡、灯罩以及远光灯的设置。因为“车辆年检中出现的十大常见问题中有四项与外部照明有关。这些问题包括灯罩破裂、反光镜进水、灯泡安装不当、灯泡烧毁或未经认证，以及对外部照明部件的非法改装——这些改装还可能使对向行驶的司机受到眩光影响”，汽车运输研究所的工程师帕维尔·杰德扎克博士如此阐述。

因此，警方的秋季行动表明，关键不在于车辆的装备本身，而在于其能否正常运行。功能完好且设置正确的灯光，以及夜间能被看到的行人，依然是减少这一季节道路悲剧事件发生最简单且最有效的办法之一。

奥斯卡·沃洛斯托夫斯基