Polestar 2在中国已停止生产。迄今已有超过20万辆该车型下线。

据称，最后几辆Polestar 2已从卢桥的生产线下线。该公司尚未正式宣布停产，但在欧洲多个国家已引导客户选择现车，且不再接受新的配置订单。这款电动快背车自2020年3月起在中国生产，据媒体报道，当地已制造出超过20万辆。

Polestar最近公布的销量为19万多辆。该车型在挪威的表现最为突出，当地销量已超过1.6万辆。Polestar Norge称其为该品牌成功进入市场的关键因素。

从沃尔沃概念车到最终版本

Polestar 2的起源可以追溯到沃尔沃时代。2016年，这家瑞典品牌展示了40.1和40.2概念车，前者后来发展为XC40，后者则演变成了Polestar 2。该车型在2024年进行了最大的技术升级，最受欢迎的版本从前驱改为后驱，动力总成也经过了大幅改造。

其继任者预计将于2027年初上市。Polestar宣布这不会是一次普通的改款，而是一款全新的车型。挪威电视台2 Broom报道称它将属于跨界车类型。该品牌尚未确认其车身结构、平台或生产地。

在挪威和瑞典，已经不再接受这款车的新配置订单。因此，该品牌最重要的车型之一将在继任者问世之前就逐渐停产。

表现不佳的上半年及美国市场的停售

此次车型更迭正值艰难时期。2026年上半年，Polestar的全球销量仅增长0.4%，达到30,423辆，而营收则下降约4%，为13.6亿美元。运营亏损已得到显著控制。

该公司将全年的增长预期从两位数的较低水平下调至个位数的较低或中等水平。其给出的原因是Polestar 2的生命周期即将结束以及美国市场的变化。由于“联网车辆法规”的限制，从2027款车型开始，该品牌将无法在美国销售新车。

正因如此，欧洲的重要性愈发凸显，因为它已占据约80%的销量。今年开局良好：第一季度该品牌交付了13,126辆汽车，创下了最佳第一季度业绩。此后，由于Polestar 2的更迭以及美国市场的整顿，增长势头有所放缓。

Polestar 4将部分填补Luka的市场空缺。该车型自第二季度起在韩国釜山生产，预计于2026年9月正式上市。首批交付时间定为2026年第四季度，但针对德国市场的配置工具显示的交付日期为2027年1月至2月。

其前代车型进入的是一个还在学习电动汽车市场的阶段。而它的继任者则需捍卫一个几乎所有销量都集中在单一地区的品牌。如果您现在或曾经日常驾驶Polestar 2，觉得它表现如何？

LovEV新闻简报

想要更多这类内容？

注册即可——新闻简报推出时我们会发送每周精选内容链接。