二手电动汽车需求上升：“但电池问题仍是关键……”

电动二手车需求日益增加，但电池状况仍是关键问题。此外，车辆的实际行驶里程也需要考虑。

二手车需求上升，价格依然实惠

2026年9月，carVertical对大约50家意大利汽车经销商进行了调查，以深入了解市场趋势。55.1%的受访者表示，过去一年中客户的兴趣有所上升（其中16.3%的上升幅度相当显著）。另有28.6%的受访者认为需求保持不变。对于57.1%的经销商而言，汽油和柴油价格的上涨对二手电动汽车的需求产生了至少中等的负面影响。“主要优势在于价格。在使用初期，电动汽车的贬值速度往往快于内燃机汽车，这使得相对较新的车型能以更实惠的价格进入二手市场。” “此外，维护成本也更低，尤其是对于那些可以在家中为汽车充电的人来说，”carVerical领域的专家马塔斯·布泽利斯如此解释。

对电池的疑虑延长了销售周期

二手电动汽车销售面临的真正障碍在于电池状况缺乏透明度，而电池正是成本最高的部件。在受访的经销商中，67.3%的人认为，销售规划中的主要不确定性源于对电池技术的疑虑。更有75.5%的经销商认为，买家对电池寿命和成本的担忧至关重要。其次是对其实际续航里程的疑虑（71.4%）。这种不确定性也影响了完成销售所需的时间——51%的经销商表示销售一辆电动汽车需要超过三个月，34.7%的经销商则需要超过六个月，仅有18.4%的经销商能在一个月内完成销售。

电池检测：79%的经销商缺乏相关检测工具

在61.2%的经销商看来，价格、行驶里程和电池状况在决定车辆售价时具有同等重要性。对于26.5%的经销商而言，只要能够可靠地评估，电池就是决定性因素。另有8.2%的经销商更看重行驶里程。不过，79.6%的经销商表示不会使用专门的工具来检测电池。尽管如此，这些经销商自己也承认，拥有可靠的电池数据有助于克服主要障碍。如果有能够提供二手电动车电池状态详细信息的工具，71.4%的经销商认为这会大幅提升买家的信任度。59.2%的经销商预计销售速度会加快，而55.1%的经销商则认为这有助于制定更准确且更高的价格。

二手车需求增加 / 调整过里程数的车辆较少

电动汽车也并非不会出现里程数造假的问题。但carVertical的调查显示，69.4%的经销商认为，与内燃机汽车相比，电动汽车的里程表被篡改的情况较为少见。而剩余的30.6%的经销商则认为这种风险与内燃机汽车相当，甚至更高。2024年至2026年期间在意大利收集的数据表明，在接受检测的电动汽车中，仅有0.99%的里程数存在被篡改的情况。柴油车的这一比例升至3.22%，汽油车为2.40%，而混合动力车的这一比例为0.97%。Buzelis警告称：“里程数非常重要：即使是电动汽车，其里程表也有可能被篡改。而且行驶里程仍是判断电池损耗程度的关键指标。因此，在购买二手电动汽车之前，务必仔细检查其里程数。”

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