被排除在充电站补贴之外的人愤怒发声——视频
那些被排除在充电站补贴之外的民众向我们表达了失望与愤怒。政府部门回应称，不追溯执行这一政策是合理的，尽管对某些人来说这意味着要多等几天。我们谈论的是在2026年6月26日之前仅两天才支付的账单。对于那些将充电站视为装饰品的人来说，安杰洛的故事堪称典型：他花了大量时间才在业主大会上获得批准。此外，他还花费了4000欧元，用70米长的电缆将车位与电表连接起来。总之，电动汽车本身价格就已不菲，再加上充电站的费用。我们希望为那些联系我们的民众发声。这项法令看似不可更改，但仍有必要施加压力。Vaielettrico愿意为那些被排除在外的人提供帮助。请向我们讲述你们的故事，发送语音、视频或你们充电站的照片吧。
发送邮件至 info@vaielettrico.it被排除在外的人发声（斯特凡诺提议发起请愿）- 视频
许多读者在2025年安装了墙式充电箱，因为他们相信之前的政策具有追溯效力。在家中还安装了太阳能板的克劳迪奥讲述了自己在2025年6月安装ABB设备的情况：“我真的很不满，因此写信给你们，希望有人能倾听我们的声音。”斯特凡诺·纳帕询问是否有可能“发起请愿以重新享受2026年的补贴”。毛里齐奥·波拉直言这是“耻辱”：“我得重新填写730表格，希望能在十年内至少补回50%的款项。我真的不知道该怎么办了。”关于这一点，还需要弄清楚是否有可能补回这笔抵扣金额。保罗·佩里凡特指出，直到2024年的政策一直都是具有追溯效力的：“我们也是基于同样的预期进行安装的，但那些预期最终并未实现。”
2026年的关键节点：5月或6月初安装的人将被排除在外
数量最多的群体是那些在2026年4月至6月25日期间购买汽车并安装充电设备的车主，他们往往在法令规定的截止日期前几天就完成了安装。玛拉·贝拉尔迪于2026年5月28日购买了汽车，并立即在自家车库里安装了充电桩：“很遗憾，我在2026年5月28日购买了电动汽车后，为了节省费用并能够享受补贴，便在自家车库里安装了充电桩，因为这比使用外部充电设施更划算。我对这项政策的执行方式感到极为失望，它造成了巨大的不公平。我希望我的投诉能连同其他被排除在外的人的诉求一起传达给相关部门，希望能让所有人都有机会享受这项补贴。”
被排除在外的人说：“这简直就是一场嘲弄”
这简直就是一场嘲弄，本只需将购买时间推迟几周即可。在那些关于汽车专项基金的消息发布后的几个月里，这些基金也用于社会租赁及轻型商用车领域，当时到处都是关于2026年“立柱补贴”的报道。但更准确的说法应该是：“立柱补贴”仅在2026年年中发放。斯特凡诺·布鲁尼也因为几天的时间差而错失机会：“就我而言，相当于35个工作日的损失。这实在过于不利且毫无道理。”费德里科·鲁布尔举了一个极端案例：“补贴已于6月23日发放，但审批日期是6月29日——系统阻止我提交申请。”亚历山德罗·贾科米仅错过了两天：“这是法规上的漏洞，让那些比官僚流程更快行动的人处于不利地位。”普里莫·鲁本·迪·纳塔莱于2026年5月13日完成了安装：“我要求从2025年起追溯至2026年6月25日作为补贴期限。”罗科·斯泰利塔诺指出了这种不公平现象：
“仅仅因为行动的日期不同，那些为同一公共目标做出贡献的人就会受到惩罚。”先行动者被排除，后等待者得以入选
许多读者公开指出存在法规上的缺陷。莱昂纳多·班凯蒂将这一状况称为“一种惩罚那些行动迅速且表现良好的公民的临时嘲弄”。尼古拉则描述了官僚主义的困境：“四月份的发票，七月份的Di.Co.：这种不一致让希望渺茫。”然而安装工作却在6月26日的截止日期之后才完成。斯特凡诺·弗拉卡索谴责道：“2025年以及2026年上半年的所有安装项目都被排除在外。如果我没记错的话，上一次招标是在2025年结束的，它仅覆盖了2024年。这些资金来自2026年的预算法案吗？如果是这样的话，至少应该覆盖整个2026年，按常理也应包括没有专门招标的2025年。本届政府在电动汽车发展问题上的消极态度这次依然没有改变。”亚历山德罗·康斯坦丁质疑道：“他们依据什么标准来决定谁可以优先安装？”
“但这不是在法令范围内吗？这简直太不公平了。”被排除在外的人发声：“请开放补救窗口”
Iacopo Giannini指出：“那些在2026年1月1日至2026年6月25日期间安装设备的项目被排除在外，而在此期间人们早已知道相关资金是存在的。这造成了在上半年安装与下半年安装设备者之间的歧视。”所有读者都要求能有追溯性补救措施，或至少得到清晰的技术解释。许多人已经通过PEC邮件、投诉信以及正式申请向MIMIT和Invitalia提出诉求。还有人呼吁发起集体请愿或成立协调小组。
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