电动车的障碍？数字化带来的难题与高昂价格
“真正践行数字化的人，使用共享且可持续的出行方式的比例远高于那些仅口头上宣称自己注重可持续性的人。”这是数字可持续性基金会报告中最值得关注的数据。这项研究分析了意大利民众、微型企业与可持续出行之间的关系，指出交通领域的数字化转型仍面临巨大的文化与结构性障碍。受访者们还因价格问题对电动汽车持怀疑态度，同时对相关环境的负面影响也缺乏了解。
数字素养为可持续出行服务打开了大门。
数字素养水平既是低排放及零排放交通发展的推动力，同时也是阻碍因素。甚至出现了一种矛盾现象：那些数字化程度高但可持续性较差的人，使用绿色交通服务的频率反而高于那些自称注重环保但数字素养较低的人。下表中的数据表明，仅有3%的注重可持续发展的传统型用户会使用汽车/自行车共享及拼车服务，而使用公共交通的比例为5%，且这类服务与传统的前两种服务不同，还可以通过传统方式获取。更矛盾的是：那些数字化程度高但并不注重可持续性的民众，使用共享服务的频率是传统型用户的6倍（18%对比3%）。
随着可持续且具备数字素养的公民的出现，这一趋势愈发明显：在调查样本中，30%的人使用拼车服务，32%的人使用汽车/自行车共享服务。而对于那些采用传统可持续方式的群体而言，这一差距更是大到惊人。其核心信息是什么？要想推动汽车共享等绿色服务的发展——尤其是越来越依赖电动化的服务——就必须重视数字教育并简化使用流程。例如，允许人们通过信用卡或取款机为汽车充电，就能帮助那些不熟悉各类应用程序的人。
41%的公民不了解充电、汽车共享及拼车相关的应用程序。
数字素养不足是阻碍共享出行及电动汽车发展的因素之一。虽然在家为电动汽车充电很简单，但找到充电站却可能成为一大难题，尤其是当人们希望选择最优惠的收费方案时。不过，问题不仅存在于充电相关的数字服务上——41%的民众不了解这些服务，仅有5%的人使用过——共享汽车和共享自行车也存在类似情况。36%的受访者不了解这些用于共享汽车和摩托车的数字服务。而拼车服务的情况更糟：39%的受访者不知道这项服务，仅有4%的受访者会定期使用。尽管如此，多人共享同一条路线上的车辆（例如从家到工作地或学校）以减少上路车辆数量的做法仍未能得到广泛推广。
针对用于绿色综合出行的专用应用，人们的无知率高达41%，这里所说的甚至还包括通过手机购买普通公交票的行为。相关数据显示：在了解及使用用于购买公共交通票务的应用或网站方面，40%的民众表示不熟悉这些工具。研究人员的结论很明确：“在公共交通选择越少的群体中，数字化使用能力也越弱。”
价格因素：很少有人愿意为电动公交支付更高费用
《交通报告》的作者们指出：“在向电动汽车过渡的过程中，意大利人真正担忧的仍是价格而非环境问题。”这是他们的结论，但实际情况更为复杂。可以确定的一点是：存在困惑。让我们来看看受访者的态度。“58%的意大利人（近六成）表示即使价格更高也愿意选择混合动力/电动汽车，但当问题以否定形式提出时，66%的人表示不愿多花钱：这两种截然相反的观点相差8个百分点。意大利人对电动汽车高价的态度尚未形成，也不稳定。”
在那些认为自身行为不可持续的人的回答中，经济因素的重要性尤为突出，这类人更坚决地表示不愿增加开支。相反，那些自称更具可持续性的人则并不认同增加支出是必要的。
毕业生对电动汽车的了解最为匮乏
报告显示，64%的意大利人认为混合动力/电动汽车能够降低成本并减少对环境的影响，但54%的人同样认为它们与汽油/柴油车一样会造成污染：这两种截然相反的观点相差10个百分点。“意大利人对电动汽车环境影响的看法尚未形成且不够稳定”。如此多的困惑也解释了为何我们在欧洲的电动汽车普及率排名靠后。
“混合动力/电动车与柴油车一样会污染环境”——参见上表——这一问题暴露出意大利人对这一话题的缺乏了解，大多数人认为零排放汽车与有尾气排放的汽车一样会造成污染。令人惊讶的是，在空气质量更差的较大城市中，这种观念更为普遍。另一个令人吃惊的数据是教育水平方面：拥有大学学位或硕士学位的人中，有53.6%认为混合动力或电动车与柴油车一样会污染环境。拥有中学学历的人中有48%也持相同观点，而高中毕业生中有43%持此看法，但他们的比例在总体样本中处于少数。
解决方案：降低价格、提供更多信息以及建立功能完善的数字化系统
要克服这些障碍，就需要具备比传统燃油车更具竞争力的价格，以及目前缺失且充斥着虚假信息的准确信息。但研究的重点在于数字化领域，此时阅读研究人员的结论会很有帮助。“即便那些已经具备数字化素养并熟悉先进技术工具的人，实际上在将数字化服务应用于自身出行场景时也会遇到天然困难，因为他们的出行习惯已经根深蒂固，无法轻易做出‘盲目尝试’。”
我们需要朝着更易使用的方向迈进。“许多出行服务系统在技术层面极具创新性，但从整体系统角度来看往往功能欠佳。”最典型的例子就是那些用于公共充电站的各类应用程序。必须降低其复杂性。自2027年1月1日起，信用卡支付将获得许可，这是必要的变革。该完整研究已在记者协会会议上发布，可通过链接下载。
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