到2027年底，Orlen Charge的充电功率将提升数百点。这些充电桩的功率甚至可达400千瓦。

在2026年新出行大会上，奥伦宣布计划到2027年底将奥伦充电网络扩展数百个站点。该公司打算在各个加油站设立100多个充电点，同时还建设数十个通常配备8个充电位的中心站。这些新站点将能够为功率高达400千瓦的汽车提供充电服务。

目前，奥伦充电网络已拥有近1400个充电点，其中约100个位于多充电位中心站，这些中心站平均每个拥有8个充电位。

奥伦公司电动汽车基础设施规划部门负责人格热戈日·沃林斯基表示：“目前奥伦充电网络已有近1400个充电点，其中约100个是多充电位中心站，平均每个站有8个充电位。”

8个充电位而非单个充电器

首个现代化的Orlen Charge充电站将于2025年底在S7公路旁的MOP Olsztynek Południe建成启用。该站设有8个充电位，单辆汽车可获得的充电功率高达400千瓦。在满负荷运行时，系统会将可用功率分配给所有连接的汽车，因此“400千瓦”的标识并不表示每个充电位同时都能提供这一功率。

类似设施已在什切青、大波兰省的戈尔佐夫以及格但斯克的新城投入运营。Orlen还在考察拥有超过8个充电位的选址。弗罗茨瓦夫也已出现此类趋势，我亲眼见过两座该公司正在建设充电站的场所。

在新的充电站中，400千瓦的充电功率将成为标准配置。而在单个充电站中，由于电力接入条件的限制，200千瓦的充电设备更为常见。如果电网条件允许，Orlen也计划在这些站点安装400千瓦的充电设备。

沃林斯基表示：“据我们评估，这应能在未来几年为司机们使用相关基础设施带来便利。”夏季时，部分已投入使用的充电站就已经出现高峰期。八个充电位虽不能保证没有排队情况，但相比加油站旁的那一根充电柱，能大大提高快速充电的概率。

新的充电站还将建在加油站之外。奥伦公司正在寻找位于交通要道和大型城市中的地点，因为在这些地方并不总是有必要建造包含商店、餐饮设施及加油机的完整场所。

奥伦公司考虑收购业务并发展卡车充电服务

该集团并未排除收购现有网络或单个资产的可能性。沃林斯基表示：“在波兰的电动出行领域，有一些资产值得从并购的角度进行考虑。”虽然未提及潜在目标的具体名称，但每笔交易都需在长期内具备经济合理性。

收购现成的基础设施可以缩短建设充电站及接通电源的流程，而这往往比直接购买充电桩更为复杂。由于波兰市场仍较为分散，奥伦集团有众多选择。

2026年8月底，该公司还在波兰建立了首个用于电动卡车的公共MCS基础设施。位于A1高速公路旁的MOP Stobiecko Szlacheckie东站和西站的充电功率可达1.5兆瓦。高速公路两侧还设有卡车用CCS接口，以及四处功率为400千瓦的乘用车充电点。这项投资旨在让该网络满足AFIR法规的要求。

这些计划是在2026年9月23日至25日由PSNM在卡托维兹举办的第七届KNM会议上公布的。不过，真正的考验并非400千瓦充电点的数量，而是在所有充电位都被占用时的实际可用功率。Orlen Charge在哪个地点最需要一个大型充电枢纽呢？

LovEV新闻简报

想要更多此类内容？

立即注册——新闻简报推出后我们会发送每周摘要给您。