Omoda与Jaecoo确认将于2026年底进入加拿大市场：以下为旗下电动汽车产品阵容
奇瑞的奥模达与捷酷品牌已推出了加拿大官网，宣布其“高端电动SUV”将于2026年底登陆加拿大。
该网站目前尚未公布具体车型、价格或经销商信息。不过，这家中国汽车制造商的全球产品线已大致显示出加拿大消费者可能买到的车型，其中插电式混合动力车占比颇高。
一个没有车型展示的发布页面
目前的奥模达与捷酷加拿大官网还只是预告性质。它告诉访问者“等待即将结束”，品牌将于“2026年底到来”，同时还提供了注册表以获取最新消息。
经销商查询功能也为空。该公司表示正在“在加拿大各地建立销售网络”，并会在产品上市前公布具体门店位置。
该网站确实有一处重要的细则说明：所展示的车辆是为其他市场设计的，部分车型可能在加拿大无法购买。换句话说，奇瑞尚未确定在加拿大的产品阵容，或者至少没有公开说明。
在“关于我们”页面上，Omoda & Jaecoo宣称自己现已在75个以上国家销售产品，并在大约三年内出口了120多万辆汽车。该品牌在欧洲发展迅速。据该公司称，仅在英国，8月份就注册了6,238辆该品牌汽车，市场份额达6.62%。
为何是现在：加拿大的中国电动汽车配额
这直接源于加拿大在1月将对中国电动汽车的100%关税降至6.1%。根据这项协议，每年可以较低税率进口最多49,000辆中国制造的电动车辆，到2030年这一数字将上升至70,000辆。超出配额的部分仍需缴纳100%的附加税。
对于奇瑞而言，该配额涵盖插电式混合动力车和传统混合动力车，而不仅限于纯电动汽车。考虑到奥摩达和杰酷实际销售的车型，这一点尤为重要。
奇瑞早已开始准备。正如我们5月所报道的，它为奥摩达、杰酷以及其他几个子品牌申请了加拿大商标，而且有人在安大略省看到了贴有制造商标识的杰酷E5原型车。
它不会是唯一入局者。比亚迪计划在第一年开设20家加拿大经销商，目标也在2026年底前启动业务。而特斯拉已经在利用该配额以39,490加元的创纪录低价销售在上海生产的Model 3。
奥摩达与杰酷目前的电动车型阵容
我们尚不清楚哪些车型会进入加拿大市场。以下是根据这些品牌官方规格表，他们在英国、澳大利亚和印度尼西亚等市场目前推出的产品。
杰酷E5（J5 EV）
由于奇瑞曾在安大略省被拍到测试这款车型，Jaecoo E5极有可能成为首先在加拿大上市的车型。它是一款紧凑型电动SUV，配备60.9千瓦时的电池、155千瓦的前置电机，WLTP标准下的续航里程为248英里（399公里），0-100公里/小时的加速时间为7.7秒。
它的价格也相当亲民。在英国，E5的起售价为27,505英镑；在澳大利亚，则为36,990澳元即可提车。
不过充电速度是个问题。Jaecoo英国官网称其直流快充峰值功率为80千瓦，将电池电量从30%充至80%需要27分钟，以2026年的标准来看这个速度相当慢。
Omoda E5
Omoda E5在硬件配置上与前者相同，但更具运动风格：配备61千瓦时的电池、155千瓦的电机，WLTP续航里程为267英里（430公里）。它仅需28分钟即可将电量从30%充至80%，在英国的起售价为33,065英镑。
Omoda 4（O4 EV）
该系列中最新的电动车型于7月在印度尼西亚上市。Omoda 4搭载了容量更大的65.05千瓦时LFP电池组、160千瓦的电机，在乐观的NEDC测试标准下续航里程可达553公里，其直流快充功率为119千瓦，20%到80%的电量仅需22分钟即可充满。目前售价尚未公布。
Jaecoo 7 SHS-P
这款车是该品牌的畅销款，属于插电式混合动力车型。Jaecoo 7 SHS-P配备了1.5升涡轮发动机以及18.3千瓦时的电池，根据WLTP标准纯电续航里程可达56英里（90公里）。其动力输出为150千瓦（204马力），在英国的起售价为35,170英镑。澳大利亚市场现在也有配备后置第二电机的四轮驱动版本。
Jaecoo 8 SHS-P
Jaecoo 8是一款三排、六座或七座的插电式混合动力SUV，配备三台电机及四轮驱动系统。它拥有34.46千瓦时的电池，根据WLTP标准纯电续航里程为83英里（134公里），动力输出为315千瓦（428马力），0-100公里/小时的加速时间为5.8秒。其在英国的起售价为45,500英镑。
Omoda 9 SHS-P
Omoda 9是该品牌的旗舰车型。它与Jaecoo 8采用相同的34.46千瓦时电池，根据WLTP标准，纯电续航里程为90英里（145公里）；其四驱系统可输出449马力及700牛·米的扭矩，0-100公里/小时的加速时间为4.9秒，在英国的起售价为44,995英镑。
Omoda 7 SHS-P
Omoda 7是一款较新的中型插电式混合动力车，拥有150千瓦（204马力）的动力输出，纯电续航里程为56英里（90公里），在英国的起售价为32,005英镑。
以下是各车型的对比情况：
车型
类型
电池容量
纯电续航里程
动力输出
起售价
Jaecoo E5
纯电车型
60.9千瓦时
WLTP续航399公里
155千瓦
27,505英镑（英国价格）
Omoda E5
纯电车型
61千瓦时
WLTP续航430公里
155千瓦
33,065英镑（英国价格）
Omoda 4
纯电车型
65.05千瓦时
NEDC续航553公里
160千瓦
价格待定
Jaecoo 7 SHS-P
插电式混合动力车型
18.3千瓦时
WLTP续航90公里
150千瓦
35,170英镑（英国价格）
Omoda 7 SHS-P
插电式混合动力车型
无相关数据
WLTP续航90公里
150千瓦
32,005英镑（英国价格）
Jaecoo 8 SHS-P
插电式混合动力车型
34.46千瓦时
WLTP续航134公里
315千瓦
45,500英镑（英国价格）
Omoda 9 SHS-P
插电式混合动力车型
34.46千瓦时
WLTP续航145公里
330千瓦
44,995英镑（英国价格）
奇瑞还为这些车型提供了非插电式混合动力版本，但品牌向加拿大消费者推广的并非这类车型，而是所谓的“电动SUV”。
Electrek的观点
虽然我对国产电动汽车进入市场感到兴奋，但说实话：这些车型并没有让我特别感兴趣。我会试一试的。但从参数上看，它们与其他国产电动汽车相比实在相形见绌。