纽约市正在路边直接安装600个新的电动汽车充电站。

纽约市计划在五个行政区全部安装600个新的路边电动汽车充电站，使其二级充电端口的数量从目前的88个增加到近700个。

作为PlugNYC计划的一部分，纽约市交通局将在未来三年内逐步部署这些新充电站。目前该市仅有88个路边二级充电站，此次扩建后总数将接近700个。

最初拟定的地点包括布朗克斯区的桑德维尤和尤尼恩波特；皇后区的雷戈公园、森林山和法罗克威；布鲁克林区的雷德胡克、卡罗尔花园和贝德福德-斯图伊维斯安特；曼哈顿的上西区与华盛顿高地；以及史泰登岛的斯塔普尔顿。未来还将有更多社区被纳入考虑范围。

纽约市交通局已开设一个在线平台，居民可在上面对拟定的地点提出意见。该机构会优先考虑那些人口密集、路边停车位有限的社区，以及许多出租车和网约车司机居住的区域。

在这座有一半汽车车主选择在路边停车的城市里，这一点尤为重要。如果没有家用充电设施，拥有电动汽车就意味着不得不经常开车去其他地方，等待公共充电桩空出。

“对于交通行业而言，我们的主要目标是让纽约人更轻松、更经济地选择步行、骑自行车或乘坐公共交通。但对于那些仍选择开车的人，我们必须加快电动汽车的普及速度，”纽约市交通局局长迈克·弗林说道。

该市现有的路边充电设施需求已经很高。纽约市交通局称，这88个充电点有超过70%的时间都被电动汽车占用，有些甚至接近99%。使用频率最高的五个充电站位于上曼哈顿、布朗克斯和皇后区——这些地区拥有大量持有出租车及豪华轿车运营许可的司机。

目前，电动汽车在纽约市的新车注册量中占比为8.3%。据该市统计，仅出租车和网约车司机每月就完成约300万次电动出行。

每个新的PlugNYC品牌充电站至少会配备两根充电桩，每根充电桩上有两个充电接口，因此每个站点最少有四个充电接口。只有正在充电的电动汽车才能停放在指定的停车位上。

驾驶员可以通过刷卡或使用多种应用程序来支付费用。目前每千瓦时的收费标准尚未确定，但纽约市交通局表示会控制价格，力求在保持充电费用合理的同时，鼓励驾驶员在充电完成后将车辆开走。

纽约电力局将负责采购充电设备并挑选施工承包商，而纽约市交通局则通过运营维护合同对整个充电网络进行监管。

在条件允许的情况下，该市还将铺设电力连接设施，以支持电动自行车充电柜、电动共享单车停放站、货运自行车充电以及安全的自行车停车设施。采用“一次施工”方案是为了避免日后新增这些服务时再次破坏人行道。

这条人行道旁的扩建工程属于更广泛的充电设施建设计划的一部分，该计划还包括在市属停车场和车库内设置92个快速充电点以及180个二级充电点。其中多个地点的施工已经展开或已完成。