新款极星2将配备800伏电气系统。宝马i3的目标续航里程则为900公里。
极星明年将推出第二代2系列车型，该车将与新款宝马i3以及电动奔驰C级展开竞争。这款车将采用新的平台、电池、发动机以及800伏电气系统，但制造商尚未公布其动力参数、续航里程和充电速度。
现款极星2系列的实际历史比品牌宣传的要悠久。它最初于2016年以沃尔沃Concept 40.2的概念车形式出现，那是在极星作为独立电动汽车制造商成立的前一年。其量产版本则于2019年初亮相。
这款车型当时常被视作特斯拉Model 3的竞争对手。然而其销量始终无法接近特斯拉的水平，随后几年里，在续航里程、充电设施及电子系统方面，市场也逐渐超越了 Polestar。第二代产品旨在弥补这些差距，并帮助该公司在退出美国市场后争夺欧洲高端汽车市场。
全新平台将连接Polestar 2与SUV 7
新款Polestar 2的架构将基于一个可支持多款车型的灵活平台。计划于2028年上市的中型SUV Polestar 7也将采用这一平台。制造商还宣布将推出新的电池和发动机，但目前尚未公布具体参数。
负责车辆性能的团队负责人乔金·里德霍尔姆毫不掩饰自己的雄心。“我们必须超越新的i3，”他在接受《Auto Express》采访时说道。他还表示，Polestar 5上采用的各项技术，比如主动式减震器和转向系统，都将在后续车型的研发中得到应用。
800伏的充电系统将实现高功率下的快速充电。不过目前尚不清楚Polestar能否接近宝马新i3所宣称的400千瓦的充电功率。而续航里程则将是更大的挑战，因为宝马声称其单次充电续航可达900公里。这些虽是制造商的宣称，并非独立测试的结果，但标准确实定得相当高。
Polestar 2预计会采用类似5系缩小版的造型
首张概念图显示，这款车比现款Polestar 2更低更宽。其日间行车灯设计灵感来源于Polestar 4和5，由此可见该品牌正在明显摆脱从Volvo Concept 40.2继承来的设计风格。
具体的参数信息我们仍在等待中。在没有电池容量、充电功率以及预期续航里程的情况下，很难判断这款车能否真正具备与BMW i3竞争的技术基础。Polestar将在明年揭晓更多细节。
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