新款Kodiaq iV：插电式版本比以往更强劲

文章内容：

• 斯柯达Kodiaq iV的混合动力系统经历了重大改进。
• 豪华版Laurin & Klement有何独特之处？
• Kodiaq及其在捷克品牌发展历史与战略中的地位。

更强劲、更具声望的Kodiaq

捷克人为他们最核心的车型之一带来了重要升级。自问世以来便成为该捷克品牌产品线的核心车型的Kodiaq，现已配备功率为200千瓦（272马力）的插电式混合动力系统，同时还提供了顶级的Laurin&Klement配置版本。此次发布并非偶然，因为该车型正处于10周年纪念之际——自2016年以来，它已在全球70个市场吸引了约120万名客户。斯柯达强调，Kodiaq依然是其产品线中最具重要性的车型之一。

最重要的技术更新在于插电式混合动力系统的新型版本。此前的Kodiaq iV拥有150千瓦（204马力）的系统功率，现在这一数值已提升至200千瓦（272马力）。该动力系统由一台功率为130千瓦（177马力）的1.5 TSI汽油发动机与一台可输出85千瓦（116马力）功率的电动马达相结合构成。制造商表示，更高的功率得益于对内燃机的改进以及用于控制整个系统运行的新软件。

电能储存在总容量为25.7千瓦时、可用容量为19.7千瓦时的驱动电池中。这与现有Kodiaq iV所用的电池相同，但新的配置带来了显著更好的性能表现。另一个重要变化是支持最高50千瓦的直流充电功能。据新闻稿称，这使得在长途行驶中的充电过程会比仅使用交流充电方便得多。

斯柯达尚未公布这款性能更强车型 的官方纯电续航里程。不过，按照现行的认证测试标准，现有款Kodiaq iV已能在纯电模式下行驶超过100公里。

Laurin & Klement注重舒适性

与新款动力系统同步推出的还有以品牌创始人命名的Laurin&Klement版本，这是Kodiaq中最豪华的型号。其配置包括具有按摩功能的座椅，旨在提升长途驾驶的舒适度。外观特色包括银色的车顶扶手、与车身颜色一致的保险杠、特殊的门槛装饰条以及专属的轮毂。

该车型在车身和车内均标有Laurin&Klement标识。重要的是，这一版本并不限定于某一种动力系统，因此消费者可以将丰富的配置与所选的发动机型号相结合。

Kodiaq车型的成功十年

需要提醒的是，这款车型的历史始于2016年9月1日，当时Kodiaq在柏林举行了全球首发亮相。几个月后的2017年春季，它开始正式销售。作为斯柯达首款基于大众集团MQB平台打造的大型SUV，该车型从一开始就提供五座和七座版本，配备多种汽油及柴油发动机选择，同时还可选装四轮驱动系统。

制造商还提及了与首发相关的有趣轶事：在这款车进入美国经销商门店之前，阿拉斯加的科迪亚克镇为了庆祝这款新SUV的诞生，曾正式将名称改为“Kodiaq”一天。

该车型的成功促使2018年推出了运动版RS。同年，德国赛车手萨宾·施密茨在纽博格林北环赛道上创下了量产七座SUV的单圈最快纪录。据斯柯达称，9分钟29.84秒的这一成绩至今仍未被打破。

截至2024年，第一代车型已累计生产866,100辆。约60%的消费者选择了四轮驱动版本，而五座版本则更受青睐。

第二代车型注重空间与数字化体验

现款科迪亚克于2023年10月亮相，2024年1月在克瓦辛的工厂开始批量生产。这款车拥有更宽敞的内部空间、更现代的设计，以及符合“现代坚实”风格理念的诸多配置。仪表盘上最引人注目的元素之一便是智能旋钮，它结合了传统开关的功能与数字配置能力。

与第一代车型相比，电气化技术在如今的科迪亚克中发挥着更为重要的作用，而插电式混合动力的发展也将成为该车型后续发展的重点之一。据制造商透露，在最新款车型发布之前，第二代科迪亚克的产量已接近33万辆。

斯柯达的电动化产品阵容是怎样的？

捷克人一直在持续推出电动化车型。目前，该品牌的电动汽车产品线以Enyaq系列为核心，包括传统的SUV车型Enyaq以及运动风格的Enyaq Coupé。这两款车型还都有性能更强的RS版本可供选择。

该品牌的电动化战略还包括定位在Enyaq之下的紧凑型SUV Elroq。此外，插电式混合动力车型也丰富了其电动化产品线，其中包括Kodiaq iV和Superb iV。

奥斯卡·沃洛斯托夫斯基