新款BYD Dolphin G DM-i，售价23,490欧元起，约合99,900波兰兹罗提。这款可插电式混动车型比丰田Yaris Cross更便宜。
比亚迪公布了其Dolphin G DM-i车型在多个西方市场的配置版本与价格。基础款Active配备容量为7.42千瓦时的LFP电池，售价28,990欧元，但用户可立即享受名为BYD E-Bonus的折扣，该折扣可减免5,500欧元，从而使最终价格降至23,490欧元，约合99,900波兰兹罗提，相当于103,300波兰兹罗提。作为对比，在德国，同款丰田Yaris Cross在享受折扣后的价格至少为24,205.2欧元（约合106,400波兰兹罗提），且其购买者无资格获得4,500欧元的联邦补贴。
由此可见，比亚迪将其最小的插电式混合动力车定价在低于丰田Yaris Cross官方售价的水平。
更新时间：2026年6月15日17点01分。波兰价格已公布，但我们仍保留下方原文内容。
BYD Dolphin G DM-i：小巧车身，却可能成为爆款
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BYD Dolphin G DM-i：小巧车身，却可能成为爆款
价格
配置参数
更高配版本
BYD在响应市场需求方面反应迅速。当它发现欧洲市场对电动汽车态度谨慎时，便开始销售插电式混合动力车。起初推出的是更大、更昂贵的车型，随后逐步转向更低价位的细分市场。不过，进军城市轿车级别（B级）无疑是一步极为大胆的举措，这类车型的消费者对购买成本十分敏感，而燃油驱动与电池电动混合动力系统也并不利于价格优化。
BYD很清楚这一点，因此立即通过折扣降低了较高的目录价格，同时还告知消费者有资格获得4,500欧元的德国联邦补贴。
价格
我们快速计算了一下，如果BYD的E-Bonus折扣也适用于波兰市场的Dolphin G DM-i车型，其价格表将会如下所示[由Elektrowozu编辑部初步计算；已考虑增值税率的差异；数据来源]。
BYD Dolphin G DM-i Active，续航7.42（约6.5）千瓦时——折后价格为103,300兹罗提，目录价为127,400兹罗提，
BYD Dolphin G DM-i Boost，续航18.3（约17.2）千瓦时——折后价格为116,500兹罗提，目录价为140,600兹罗提，
BYD Dolphin G DM-i Comfort版本，续航18.3（约17.2）千瓦时，优惠后价格为123,000兹罗提，官方定价为147,200兹罗提；
BYD Dolphin G DM-i Sport版本，续航18.3（约17.2）千瓦时，优惠后价格为127,400兹罗提，官方定价为151,600兹罗提。
这些价格当然未包含德国地区的补贴。该车型的波兰售价预计将在下周公布。BYD Dolphin G DM-i的基础版Active外观如下：
规格参数
基础款BYD Dolphin G DM-i的尺寸为：长4.16米，轴距2.61米，根据电池不同重量在1.44吨到1.555吨之间。它配备了一台1.5升排量、功率为70千瓦/95马力的四缸自然吸气发动机，以及一台功率为120千瓦/163马力、扭矩为210牛·米的电动发动机。Active版本的电池容量为7.4（约6.5）千瓦时，可在纯电模式下行驶40公里（WLTP标准），在城市或城郊模式下的续航里程约为34公里。其总续航里程可达1,020公里（WLTP标准）。该车的充电器为单相，最大充电功率为3.3千瓦。值得注意的是，Dolphin G的行李箱容积为425升，此外还设有一个容积为45升的地板下储物空间。
BYD Dolphin G DM-i舒适版（图片来源：BYD）
标准配置包括前后倒车传感器、倒车摄像头、LED尾灯及日间行车灯，此外还配有支持Android Auto和Apple CarPlay功能的10.1英寸显示屏。
更高配版本
Boost、Comfort和Sport版本搭载相同的发动机，电动机的扭矩也为210牛·米，0-100公里/小时的加速时间同样为8.3秒，但电池容量分别为18.3（约17.2）千瓦时，可支持WLTP标准下的105公里续航里程，在城市或城郊驾驶模式下实际续航可达90公里。有趣的是，配备更大电池包的车型平均油耗略高（不过在前100公里内并非如此），为每百公里4.5升而非4.3升。更值得关注的是，该版本配备了功率为39千瓦的快速充电接口，可在26分钟内将电池电量从10%充至80%。购买大容量电池版本的车型还能启用V2L模式，为外部设备供电。
自Boost版本起，中控屏幕的直径为12.8英寸，标配还包括加热式前排座椅、手机无线充电功能、后排乘客空调出风口以及8个扬声器的音响系统。Comfort版本则配备投影式显示屏（HUD）、带遮阳帘的玻璃车顶、360度摄像头、带有缝线装饰的Nappa皮革座椅以及电动驾驶座椅。最顶级的Sport版本则主要在外观设计上有所升级（包括18英寸轮毂）。
根据比亚迪的消息，这款车几周前已运往欧洲，预计将于2026年第三季度上市。
《Elektrowozu》编辑部的补充说明：我们询问了该投影式显示屏是否类似Mini车型上的那种（位于方向盘柱上的小屏幕），还是真正投射在汽车前挡风玻璃上的图像。
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