配备贴地行驶系统的全新特斯拉路斯特跑车

特斯拉仍在为各种相当有趣的解决方案申请专利，最新的一个方案是一种可将汽车“粘”在沥青路面上的吸力系统。

目前这还只是传言，但种种迹象表明，即将于几周后亮相的特斯拉Roadster第二代车型将配备这种能将其“粘”在路面上的系统。

还记得那辆拥有1000马力的电动超级跑车McMurtry Spéirling吗？它依靠车身上的巨大风扇产生2000公斤的向下力。其原理完全相同，只不过不再局限于仅用于赛道行驶的车型，而是可以应用于公路版车型上。

这家美国品牌最近在美国专利商标局（USPTO）申请了一项专利，编号为US 2026/12746987 B1，此申请是在另一项已申请的专利基础之上提出的，那项专利描述了一种可产生高达700公斤下压力的巨大主动式后翼，我们之前已经讨论过：

它是如何工作的？

该专利描述了一种“电风扇汽车”（electric fan car），其后部扩散器上装有四台电动风扇，“这些风扇旨在增强下压力并降低阻力”。

根据相关文件，该系统“可以包括一个从车辆底盘下部的入口延伸到后部出口的扩散器”，如下图所示。

也就是说，这种解决方案的初衷并非增加推进力，而是为了改善汽车底部的气流以及由此产生的湍流，并将其“吸”向沥青路面。从专利图来看，该方案似乎仅影响汽车的尾部。

探索您的下一款汽车：

会是特斯拉Roadster吗？

与几天前我们看到的巨大尾翼一样，目前还不清楚该方案适用于哪款车型，不过如果它被应用于Roadster上也并不意外。

不过，如果后翼的专利设计图显示的是一款双门轿跑车造型，那么该品牌刚刚申请的这项专利则似乎是针对特斯拉Model S的款式。有趣的是，这款车型早已停止生产。

实际上，尽管这两项专利是在短时间内申请的，但并不能保证它们是针对同一款车型，也无法确定是否会真正投入生产。这很可能只是巧合，因为各品牌一直在不断申请专利。

另一方面，考虑到埃隆·马斯克为Roadster承诺的性能——0到100公里/小时仅需不到两秒，最高时速超过400公里/小时——那么这种解决方案出现在这款原定在15日发布的Roadster上其实也并非毫无道理。了解其中原因：