新款Spring：达西亚尤为看重的相比Twingo的优势

新款Spring与Twingo有很多相似之处，但它通过两个特点提升了实用性：真正的可开启引擎盖以及前置储物空间。

新款Spring可以说是带有Dacia风格的Twingo。实际上，这两种车型的零部件有四分之三是共用的。我们在之前的文章中已经详细分析了它们之间的差异，这些差异主要体现在外观设计以及车型配置上。

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为了不（过度）束缚自己，这两款车型选择在互补的定位上发展。Twingo注重趣味性、可调节性以及科技感，而Spring则强调实用性与严肃性，目标客户群是那些首先追求车辆功能性的人。这造就了两者之间一个相当惊人的差异，也是达契亚意想不到的优势——Spring的引擎盖是可以打开的，而Twingo则无法做到！

实际上，标致集团做出了一个出人意料的决定：为消费者封闭了这一功能。虽然确实存在可打开的引擎盖，但只能在维修厂进行操作。至于添加雨刷液，则只能通过挡风玻璃底部的检修口来实现。

在达契亚车上，完全没有这些麻烦。顾客无需复杂操作即可打开引擎盖，因为车内设有拉环。这正符合该品牌务实型消费者的需求，他们借此可以方便地接触到12伏电池。

不过，正如Spring产品负责人埃韦·巴里埃尔在该车首发亮相时所解释的那样，这种可开启的引擎盖也源于达契亚极为看重的一个设计理念：“对我们来说，最不可或缺的就是‘frunk’”。在汽车术语中尚不常见的这个词，实际上指的是前置储物空间。

“在旧款Spring上，这款配件很受青睐。有15%的顾客会选择它，对于一款配件来说这个比例相当高。”它在同类产品中独树一帜：“我们是唯一提供如此大储物空间的品牌，这些空间不一定用于存放日常使用的物品，但可以用来放置偶尔会用到的3模式数据线。有了这些空间，就不会弄脏车内环境。”

不过与第一代Spring相比有一个显著变化：frunk不再是一款标准配件，而需额外付费150欧元作为选装项并在订购时选定：“由于技术限制，之后无法再安装它。”其中尤其涉及到需要增加一个结构件来承受重量。

Spring相比Twingo具有这一优势，还得益于其前部的特殊设计——平坦的引擎盖为内部预留了更多空间。不过，与旧款Spring相比，其储物容积从35升降到了18升。不过，其后备箱更深了，旧款虽然很宽但相当扁平。