对特斯拉Powerwall还不满意？市面上还有其他不错的家用电池选择。
随着极端天气愈发频繁、电力需求不断上升以及数据中心的快速扩张，能源独立已不再只是末日准备者口中的话题，而逐渐成为一种合理的规划思路。这种观念的转变促使更多房主选择像行业领先的特斯拉Powerwall这样的太阳能加电池能源解决方案——不过如今Powerwall已不再是唯一的选项。
也许你是因为埃隆·马斯克的政治行为而回避特斯拉的产品，又或许是由于特斯拉近期的产品召回让你犹豫不决，又或者你只是想看看还有哪些其他选择。无论出于何种原因，如今市面上有比以往更多令人感兴趣的家用电池选项——它们配备了大量高科技功能，以至于在暴风雨中维持电力供应或许都算不上它们最厉害的功能了。
在整理这份清单时，我意识到有很多方式可以呈现它。“最佳电池……？”太过主观。“最便宜的电池……？”需要大量研究，而且很容易陷入类似Temu那种低质内容的范畴。最终，我选择了我在制作零利率电动汽车融资清单时所用的方法：按品牌字母顺序排列。
Anker SOLIX X1
Anker SOLIX X1的设计具有高度的模块化特性。该系统最初仅配备一块容量为5千瓦时的低矮型LiFePO4电池，但用户可以逐步增加储能单元，最高可将总容量扩展至180千瓦时。这种灵活性使得它成为那些认同家庭电池理念但尚不确定要达到何种规模的家庭主人的理想选择。通过使用Anker SOLIX X1，他们可以从第一天起就满足最核心的能源需求，随后再逐步构建出能满足更高需求的系统。
X1还配备了一些贴心的备用功能，包括自动风暴预警以及20毫秒的快速切换时间；其IP66级防雨外壳和10年保修期，对于需要放置在户外并在电网故障时维持房屋运行的设备而言，无疑极具可靠性。
BLUETTI EP800
BLUETTI的便携式电源专家们再次打造了一套模块化家庭电池系统，该系统以公司的EP800逆变器和B500模块化电池组为核心。基本的两块电池配置可提供9.92千瓦时的储能容量，而添加更多电池组后，总容量可接近40千瓦时，输出功率可达7.6千瓦。
EP800可与屋顶太阳能板或微型逆变器配合使用，但BLUETTI设计它时还考虑了在电价较低的非高峰时段从电网充电，将电能储存起来以应对电价上涨的情况。这意味着无需安装屋顶太阳能系统，您依然可以获得备用电源并节省用电成本，因此对于那些尚未准备好全面采用太阳能加储能系统的租户或房主而言，EP800是个极具吸引力的选择。
Enphase IQ Battery 5P
如果您正在寻找能够同时满足电动汽车充电和全屋电池备用需求的单一品牌解决方案，又不想受制于通用汽车或特斯拉的生态系统，Enphase提供的完整电池产品线或许正是您所需要的。
Enphase电池被视为一套完整的离网系统，能让房主在无需连接公共电网的情况下为家中供电，甚至可以持续较长时间。该系统通过将Enphase IQ Battery 5P与IQ8系列微型逆变器、Sunlight JumpStart以及第三方备用交流发电机相结合来实现功能。
“能源系统制造商Enphase Energy通过推出名为IQ系列的全新电动汽车充电技术，为家庭电力管理提供了更为全面的解决方案，”2023年该品牌首次推出电动汽车充电方案时，Scooter doll这样写道。“Enphase IQ具备Wi-Fi功能，能够与用户现有的家庭系统无缝集成，可通过手机进行控制。”
FranklinWH aPower S
特斯拉Powerwall的粉丝们常常将其流畅且一体化的外观设计视为最吸引人的特点之一。FranklinWH aPower S也采用了类似简洁极简的设计理念，将电池与逆变器整合在同一个装置中，从而简化了安装流程。每台aPower S可储存15千瓦时的可用能量，并能提供高达10千瓦的持续功率；对于面积较大或能源需求更高的家庭，可通过多台aPower电池组合使用。
aPower S还可以接入现有的太阳能系统，并作为更大规模虚拟电力平台方案的一部分进行远程控制，因此对于已经安装了太阳能系统、希望为现有方案增添储能功能的房主来说，它是一个极为灵活的选择。
我们有机会与FranklinWH的首席执行官Gary Lam探讨其家庭电池解决方案的可扩展性，相关内容请参见上文。
GM Energy家庭系统
GM Energy家庭系统堪称目前最完善的电动汽车+电池备用电源+太阳能解决方案，它不仅能实现传统家用太阳能电池的所有功能，还能与您的GM电动汽车无缝配合，进一步提升使用灵活性和能源独立性——无论是紧急情况下利用电动汽车中储存的电能延长续航时间，还是使用家庭太阳能电池储存的电能为您的雪佛兰电动车提供动力，完全由您决定。
GM Energy与GM的汽车经销商都将Qmerit列为他们的安装合作伙伴。他们很出色，但如果您已有合作方，可以直接从GM Energy的网站订购10.6千瓦时的家庭储能系统，当前价格低至11,897美元（截至我撰写本文时）。
Sigenergy V2X
作为最早且最热衷于采用电动汽车的人群，特斯拉的粉丝们也是最积极倡导利用汽车电池储存的能量为家庭甚至电网提供备用电源的人士之一。不幸的是，销量不佳的Cybertruck是特斯拉唯一一款正式支持双向充电的车型。如果您也是因这些延迟而感到沮丧的Model 3和Y车主之一，那有个好消息：得益于一款实力强劲的Powerwall竞争对手Sigenergy，这些车型现在也已具备V2H充电功能。
不过，好消息还不止于此。Sigenergy V2X可通过DIN70121协议与多种热门电动汽车型号兼容，还能通过ISO15118-2协议与多家大众/奥迪/保时捷以及梅赛德斯-奔驰的车型实现连接。
我们的主编弗雷德·兰伯特最近与Roulez Electrique的总裁西尔万·朱托一起深入了解了Sigenergy技术，对这一系统留下了深刻印象。上方就是相关视频，您可以通过此链接了解更多关于该系统的信息。
Villara VillaGrid+
我不是电工、化学工程师，也没有研究过数千种家庭电池安装方案的经验。正因如此，这并不是一篇介绍“最佳电池”的文章——不过我们的朋友、EnergySage公司的太阳能行业专家们却具备这三种专业背景，而且他们真的很喜欢Villara VillaGrid+这款电池。
EnergySage公司的Kristina Zagame解释说：“在EnergySage严格的设备评级体系中，Villara VillaGrid+以最高分脱颖而出，堪称市场上最优秀的电池。不过它未必是特斯拉Powerwall的最佳替代品，因为这是两款截然不同（且价格昂贵得多）的电池。”
究竟是什么让VillaGrid+的价格如此之高？据Zagame称，这都归功于其电池所采用的锂钛氧化物LTO技术。“与传统锂离子电池不同，LTO具有更强的充电能力，使用寿命更长，且不含碳元素，因此更加安全。不过缺点是购买VillaGrid+需要支付更高的初始成本。”
这笔额外的费用也能带来更多的安心感，因为Villara为其LTO电池提供20年的保修期，而特斯拉的Powerwall以及几乎所有其他产品的保修期仅为10年。虽然我未能找到具体价格，但Villara的其他产品，比如5.75千瓦时的VillaGrid电池，其每千瓦时的成本几乎是Powerwall的两倍。
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