挪威：9月每四辆新售出的汽车中就有一辆是特斯拉Model Y

9月，挪威新增了18,511辆电动汽车，而其他所有类型的汽车注册量仅处于两位数。因此，电动汽车的比例上升到了98.8%。这主要得益于特斯拉的电动SUV。此外，即便在现有车辆中，电动汽车也已成为该国的主流技术。

图片来源：特斯拉

9月，挪威共有18,733辆新轿车获得注册。这一数字较上一年同月大幅增长了31%。仅在今年6月，纯电动车的注册量在绝对数值上还曾更高（19,558辆）。98.8%的相对电动化率在挪威其实并不罕见：今年迄今为止，纯电动汽车已占所有注册车辆的97.8%。这表明挪威在推动汽车动力转型方面已形成稳定态势，完成了多年的变革进程。挪威道路信息机构OFV最近表示：“挪威的新车市场如今已几乎完全由电动车构成。因此，竞争焦点逐渐转向哪些品牌和车型在价格、续航里程、空间大小、交付时间以及融资条件方面表现最佳。”

在探讨具体车型之前，先简要介绍一下基本统计数据：今年前九个月，该国的汽车注册量比2025年同期高出1.7%（绝对数值为115,196辆，而2025年为113,325辆）——而这还是在年初表现相对疲软的情况下取得的。不过由于仅9月的注册量就已比上一年高出30%左右，市场目前已开始复苏。

在动力类型方面，9月共有18,511辆电动汽车完成新车注册，几乎没有任何竞争对手；其他动力类型的占比则更低：9月新增柴油车77辆，市场份额仅为0.4%，而汽油车则有14辆，占所有新车注册量的0.1%。为保持数据完整性，还需提及29辆汽油插电式混合动力车（占比0.2%）、99辆汽油全混合动力车（占比0.5%）以及3辆柴油插电式混合动力车（统计上占比为0%）。

从各车型表现来看，特斯拉Model Y依旧遥遥领先——9月其新车注册量达4,810辆，占市场总量的四分之一。在特斯拉之后，竞争格局更为多元：沃尔沃的EX30以576辆的成绩位居第二。紧随其后的是奔驰GLC（568辆）和丰田bZ4X（567辆），而大众ID.4（516辆）和比亚迪EVO 4×4（405辆）则分别位列第五和第六。前10名还包括奥迪Q4 e-tron（378辆）、宝马iX3（352辆）、起亚EV5（350辆）以及丰田兰德酷路泽（334辆）。这一排名显示，目前比亚迪是挪威前10名中唯一的中国品牌电动车。在前20名中还有诸如比亚迪海狮7或小鹏G9等车型。下表详细列出了排名情况：

| 排名 | 车型 | 数量 | 占比 |

| --- | --- | --- | --- |

| 1 | 特斯拉 Model Y | 4,810 | 25.68% |

| 2 | 沃尔沃 EX30 | 576 | 3.07% |

| 3 | 奔驰 GLC | 568 | 3.03% |

| 4 | 丰田 bZ4X | 567 | 3.03% |

| 5 | 大众 ID.4 | 516 | 2.75% |

| 6 | 比亚迪 EVO 4×4 | 405 | 2.16% |

| 7 | 奥迪 Q4 e-tron | 378 | 2.02% |

| 8 | 宝马 iX3 | 352 | 1.88% |

| 9 | 起亚 EV5 | 350 | 1.87% |

| 10 | 丰田 Urban Cruiser | 334 | 1.78% |

| 11 | 福特 Explorer EV | 332 | 1.77% |

| 12 | 斯柯达 Elroq | 329 | 1.76% |

| 13 | 丰田 C-HR+ | 329 | 1.76% |

| 14 | 沃尔沃 EX40 | 329 | 1.76% |

| 15 | 比亚迪 Sealion 7 | 304 | 1.62% |

| 16 | 大众 ID.7 | 291 | 1.55% |

| 17 | 斯柯达 Enyaq | 281 | 1.50% |

| 18 | 宝马 iX1 | 260 | 1.39% |

| 19 | 斯马特 #5 | 237 | 1.27% |

| 20 | 小鹏 G9 | 232 | 1.24% |

| 21 | 小鹏G6 | 225 | 1.20% |

| 22 | MG MG4 | 219 | 1.17% |

| 23 | 极氪7GT | 215 | 1.15% |

| 24 | 大众ID.3 | 205 | 1.09% |

| 25 | 长安深蓝S05 | 175 | 0.93% |

| 26 | 极星2 | 174 | 0.93% |

| 27 | 梅赛德斯-奔驰GLB | 166 | 0.89% |

| 28 | Cupra Raval | 161 | 0.86% |

| 29 | 斯巴鲁Uncharted | 161 | 0.86% |

| 30 | 宝马i4 | 155 | 0.83% |

道路信息机构OFV指出，9月小鹏与比亚迪的合计市场份额达到了7.1%。“这一数字是去年同期的3.5%的两倍多”。再来看看各品牌的情况：9月特斯拉凭借4,935辆新注册的轿车和26.3%的市场份额，成为挪威最大的汽车品牌。这也是特斯拉自6月以来再次位居榜首。7月时丰田是最大品牌，8月则是大众。有趣的是，尽管特斯拉的注册车辆数量较去年9月增长了2.2%，但其市场份额却从33.7%下降到了26.3%。

OFV首席执行官Geir Inge Stokke指出，目前许多品牌都在发展——“而最大的品牌所占市场份额已不到三分之一。竞争变得更加激烈，这对汽车消费者是有利的。当多个品牌争夺相同的客户时，它们都必须在价格、配置和服务方面加以提升。”

最后再来看看现有车辆数量：截至9月30日，挪威注册的电动汽车共有1,043,983辆。该国今年未能达到百万辆大关。目前这一数字占所有汽车总量的35.3%。因此，电动汽车在挪威道路上已注册的所有汽车中占比最高，远超占比29.4%的柴油车和占比22.9%的汽油车。