挪威：9月特斯拉Model Y占新售乘用车总量的四分之一

9月挪威新增电动汽车销量为18,511辆，而其他所有动力类型的车辆注册量仅处于两位数水平。因此，电动汽车在新车销售中的占比上升至98.8%。这主要得益于特斯拉的电动SUV。此外，电动轿车现已在该国现有车辆队列中占据主导地位。

图片来源：特斯拉

9月，挪威新增注册的乘用车为18,733辆，较去年同期大幅增长31%。直到今年6月，纯电动车的注册数量才超过这一数值（19,558辆）。98.8%的电动化率与挪威的特点相符：今年至今，纯电动车已占所有新注册车辆的97.8%。这种持续性体现了动力总成技术多年来的变革成果。挪威道路信息局（OFV）最近表示：“挪威的新车市场如今几乎全是电动车了。因此，竞争越来越集中在哪些品牌和车型在价格、续航里程、空间、交付时间以及融资条件方面表现最佳。”

在探讨各车型表现之前，先简要说明一下基准数据：今年前九个月，该国的汽车注册量比2023年同期高出1.7%（绝对数值为：115,196辆，而2023年为113,325辆）——而这还是在年度开局较为疲软的情况下取得的。不过，仅从9月的数据来看，汽车注册量同比增长了约30%，说明市场此后已有所复苏。

在动力系统方面，电动汽车表现极为强劲，9月新增注册量达18,511辆，几乎让其他类型车型无立足之地。其他动力系统的车型数量则少得多：新增柴油车77辆，市场份额仅为0.4%；汽油车14辆，占所有新增注册量的0.1%。此外还有29辆汽油插电式混合动力车（占比0.2%）、99辆汽油全混合动力车（占比0.5%），以及3辆柴油插电式混合动力车（从统计角度而言占比为0%）。

从各车型表现来看，特斯拉Model Y再次以巨大优势领先，9月新增注册量达4,810辆，占据市场的四分之一。在特斯拉之后，竞争格局更为多元：沃尔沃EX30位居第二（576辆）。紧随其后的是梅赛德斯-奔驰GLC（568辆）和丰田bZ4X（567辆），大众ID.4（516辆）和比亚迪EVO 4×4（405辆）分别位列第五和第六。前10名还包括奥迪Q4 e-tron（378辆）、宝马iX3（352辆）、起亚EV5（350辆）以及丰田陆巡（334辆）。这一排名显示，目前比亚迪是唯一进入挪威前10名的中国电动车型。不过，前20名中还有比亚迪海豹7和小鹏G9等其他车型。下表详细列出了排名情况：

| 排名 | 车型 | 数量 | 市场份额 |

| --- | --- | --- | --- |

| 1 | 特斯拉Model Y | 4,810 | 25.68% |

| 2 | 沃尔沃EX30 | 576 | 3.07 % |

| 3 | 奔驰GLC | 568 | 3.03 % |

| 4 | 丰田bZ4X | 567 | 3.03 % |

| 5 | 大众ID.4 | 516 | 2.75 % |

| 6 | 比亚迪EVO 4×4 | 405 | 2.16 % |

| 7 | 奥迪Q4 e-tron | 378 | 2.02 % |

| 8 | 宝马iX3 | 352 | 1.88 % |

| 9 | 起亚EV5 | 350 | 1.87 % |

| 10 | 丰田Urban Cruiser | 334 | 1.78 % |

| 11 | 福特Explorer EV | 332 | 1.77 % |

| 12 | 斯柯达Elroq | 329 | 1.76 % |

| 13 | 丰田C-HR+ | 329 | 1.76 % |

| 14 | 沃尔沃EX40 | 329 | 1.76 % |

| 15 | 比亚迪海狮7 | 304 | 1.62 % |

| 16 | 大众ID.7 | 291 | 1.55 % |

| 17 | 斯柯达Enyaq | 281 | 1.50 % |

| 18 | 宝马iX1 | 260 | 1.39 % |

| 19 | 斯马特#5 | 237 | 1.27 % |

| 20 | 小鹏G9 | 232 | 1.24 % |

| 21 | 小鹏G6 | 225 | 1.20 % |

| 22 | 名爵MG4 | 219 | 1.17 % |

| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1.15 % |

| 24 | 大众ID.3 | 205 | 1.09 % |

| 25 | 长安深蓝S05 | 175 | 0.93 % |

| 26 | Polestar 2 | 174 | 0.93 % |

| 27 | 梅赛德斯-奔驰GLB | 166 | 0.89 % |

| 28 | Cupra Raval | 161 | 0.86 % |

| 29 | 斯巴鲁Uncharted | 161 | 0.86 % |

| 30 | 宝马i4 | 155 | 0.83 % |

挪威道路信息局（OFV）还指出，9月份小鹏和比亚迪的合计市场份额为7.1%。“这一数字是去年同期的3.5%的两倍多。”说到各品牌，特斯拉在9月份以4,935辆新注册的乘用车和26.3%的市场份额成为挪威最大的汽车品牌，这也是自6月以来特斯拉再次登顶。7月份最大品牌是丰田，8月份则是大众。有趣的是，尽管特斯拉的注册量较去年9月增长了2.2%，但其市场份额却从33.7%下降到了26.3%。

OFV首席执行官Geir Inge Stokke指出，目前许多品牌都在发展——“而最大的品牌所占市场份额已不到三分之一。竞争变得更加均衡，这对汽车买家有利。当多个品牌争夺同一批客户时，各方都必须在价格、配置和服务方面不断提升。”

最后，让我们来看看现有的汽车保有量：截至9月30日，挪威注册的电动乘用车数量为1,043,983辆。该国今年已突破百万大关。这一数字占所有乘用车总量的35.3%。因此，在挪威道路上注册的所有乘用车中，电动车是最大的动力类型——其占比高于占29.4%的柴油车和占22.9%的汽油车。