雷诺不愿向他出售电动车：“我有R5，而且……”

雷诺方面并不想向他们出售电动车型。以下是一位R5车主在雷诺意大利公司负责人塞巴斯蒂安·吉格斯谈论意大利人明显更青睐混合动力车时的评论。如需联系我们，请发送邮件至info@vaielettrico.it。

我的R5很受大家喜爱，就连宪兵队的人也如此……

“在我看来，所有关于普通用户、使用难度、成本等方面的讨论虽然很有道理，但都与主题无关。”

问题在于为什么欧洲的R4和R5可以销售，而在意大利却不行。我有一辆150马力的R5 e-tech，根据我的经验，人们都觉得它非常漂亮且有趣。但他们既没有在电视上见过，也没有在社交媒体上看过。我遇到过这样的情况：有人穿过车道后转过身来对你说“啊，这就是R5”。我儿子曾被宪兵拦下，警察明确表示他之所以被拦是因为太好奇了。我在红绿灯前停车时，也有位先生探出车窗询问相关信息。我去洗车或外出时也会遇到同样的事情。

他们不愿销售它，这是个错误

因此我的看法是，雷诺之所以不在意大利销售R5，是因为它不愿意。至于这是由于雷诺无法生产足够数量而选择不在此地销售，还是因为吉格斯先生的个人立场所致，我并不知情。我可以肯定的是，在其他采访中，吉格斯先生也对自家出色的产品表现出抵触态度。如果决定放弃意大利市场的其实是雷诺总部，那我认为他们犯了错，正在将市场份额让给竞争对手。但如果这只是雷诺意大利分公司的决定，那么正如《圣经》所说，可以凭果实辨别树木。或许雷诺总部应该介入干预了。卢卡·吉斯蒙迪

回复：这不仅仅是雷诺的问题，斯泰兰蒂斯及其旗下所有品牌也都大幅转向混合动力技术。双方都认为意大利尚未准备好迎接电动汽车时代。因此，它与欧洲其他地区的差距越来越大：7月时法国的市场份额已达38%，而意大利仅为6%。现在让我们看看大众推出的新小型车型（ID.Polo、Skoda Epiq和Cupra Raval）能否改变这一状况。

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