日产推出续航里程达161英里的电动城市车PIXO

日产推出了PIXO这款小型电动城市车，其续航里程可达161英里，配备27.5千瓦时的电池，并标配快速充电功能，预计将于2027年初开始交付给客户。

这款四座车型专为欧洲的城镇设计，车身长度不到3.8米，后排座椅可独立滑动，后备箱容积据称可达356升。日产将于12月公布价格、市场配置及预购信息，因此消费者还需再等待一段时间才能知晓这款新城市电动车到底有多实惠。

PIXO加入了日产欧洲产品线中近期推出的电动车型MICRA和LEAF。该车将由雷诺在斯洛文尼亚的诺沃梅斯托工厂生产，而设计工作则由日产负责。

其配置包括60千瓦的电动驱动系统、50千瓦的直流充电接口以及11千瓦的交流充电接口。该车还配备了谷歌自研的Gemini语音助手和驾驶员识别技术，以及自适应巡航控制、免手刹停车等辅助系统。

对于潜在买家而言，需要关注的关键指标是紧凑的尺寸、有限的电池容量以及充电时间。日产表示，使用50千瓦的直流充电器，PIXO的电池可从15%充至80%大约需要28分钟。该系列车型均配备了快速充电功能，而非仅限于更昂贵的版本。

该公司尚未公布该车的英国售价或不同配置版本的详细信息。公告中也未说明所标注的电池容量是总容量还是可用容量，也未明确161英里续航里程所依据的测试标准。在将PIXO与其他小型电动车进行比较时，这些细节非常重要。

该车的电池采用磷酸铁锂技术，这使得PIXO成为日产在欧洲推出的首款搭载LFP电池组的车型。日产将这款车定位于满足日常出行需求，如送孩子上学、购物以及周末出游等，而非将长途驾驶作为其主要卖点。

11千瓦交流充电功能的加入为驾驶员提供了另一种在家庭、工作场所或公共充电站为电池补能的方式。日产在公告中并未给出交流充电所需时间，因此28分钟这一数据仅适用于所提及的直流充电时间。

Nissan AMIEO的产品、品牌及营销策略副总裁Clíodhna Lyons表示：“PIXO是专为欧洲以及我们的城市设计的，它提供了消费者对电动汽车的所有需求，同时避免了不必要的复杂性。”

实用性是该车型宣传的重点之一。PIXO的长度为3,796毫米，宽度为1,790毫米，转弯半径达9.9米，便于驾驶员在狭窄的街道和有限的停车空间中灵活行驶。日产称其车内可容纳四名成年人。

独立滑动的后排座椅让乘客能够调整乘坐空间与行李装载量之间的平衡。这样一来，车主在运送较大件物品时便能拥有更多灵活性，不过日产并未详细说明座椅调节的范围或后排座椅折叠后的行李容积。

其宣称的356升巨大后备箱容积中，有50升用于存放线缆（此时后排座椅处于升起状态）。这一区分对于那些想要了解能装下多少购物物品或行李的人来说非常有用：公布的总体容积已包含线缆存放空间。日产称这一容积属于同级别中的最佳水平，但其宣传资料并未说明具体的对比对象。

对于考虑将PIXO作为主力车的家庭而言，四座布局是另一个重要考量因素。它能为两名后排乘客提供空间，且可滑动的座椅让乘客的腿部空间可以灵活调整。无论这款小型日产汽车能提供多少行李空间，那些需要搭载五名乘客的人都将不得不另寻车型。

车内还额外配备了18升的储物空间。结合可调节的后排座椅，这些额外的储物格旨在让这款小型汽车在同时承载乘客及其日常物品时更加实用。

驾驶员可看到7英寸的仪表盘，以及独立的10英寸娱乐触摸屏。内置的谷歌服务可提供导航和实时路线规划功能，而MyNissan应用及相关服务则让车主能够管理车辆充电及其他功能。

Gemini从发布起就将支持16种语言和方言，可通过自然语音交互实现导航、娱乐及通讯功能。日产表示，对话记录能让该助手逐步了解驾驶员的偏好，从而提供更加个性化的体验。

这款车还配备了日产称之为Face ID的系统，该系统能够识别驾驶员并自动调出其个性化设置。公告中并未说明这种识别机制的具体原理、会保留哪些信息，以及不同的连接功能是否需要订阅服务。这些细节仍将在后续的产品规格中公布。

驾驶辅助系统包括具备启停功能的自适应巡航控制、车道偏离预警以及免提停车功能，这些均被日产列为标准配置。自适应巡航控制能够根据车流状况自动调整速度，而免提停车功能则旨在简化车辆停入狭窄空间的操作。

该车型还配备了单踏板驾驶功能。日产称，该系统允许驾驶员仅通过油门踏板即可实现车辆启动、加速、减速和停止，这一功能在PIXO所针对的都市交通环境中尤为实用。

虽然其最大功率已被确认为60千瓦，但日产尚未公布车辆的加速性能、最高时速或扭矩数据。现阶段，该车型更注重低速时的响应速度以及在城市道路中的易用性，而这得益于其紧凑的车身尺寸和较小的转弯半径。

从外观上看，PIXO采用了类似立方体的比例设计、简洁的表面以及类似像素的照明效果。其前保险杠呈现出日产所描述的“机器人脸”造型，使得这款车在具备实用设计元素的同时还拥有独特的外观。

可选颜色包括梦幻紫色和齿轮蓝色。日产还在车上加入了隐藏的“23”图案，这一设计灵感源自日语中数字二和三的发音“ni-san”。这些细节旨在为这款小型电动车赋予鲜明的特色。

日产全球设计部首席外部设计师小山正人表示：“其紧凑的尺寸使其非常适合欧洲的城市环境，但我们仍努力最大化车内空间，打造出一种既开阔又实用、且出乎意料地宽敞的驾驶舱。”

这种生产安排延续了日产与雷诺的合作关系。日产称，通过与合作伙伴携手合作，能够更高效地将新型电动汽车推向市场，而位于斯洛文尼亚的生产基地则负责生产专为欧洲客户设计的车型。

目前，PIXO的吸引力在于其紧凑的尺寸、灵活的座椅布局，以及该系列中最快的快速充电功能。其价格将决定日产在实现更易获得的电动汽车这一承诺方面能有多大的说服力。在2027年初首次交付之前，买家们将在12月获得更清晰的了解。