日产以更低价格击败起亚，重夺加拿大最便宜电动汽车的称号

随着2027款日产Leaf S的上市，其起售价低于35,000加元， Kia EV3已不再是加拿大最实惠的电动汽车。

日产Leaf重夺加拿大最实惠电动汽车头衔

上个月推出2027款EV3后，Kia曾以36,995加元的起售价成为加拿大价格最低的电动汽车（含所有费用后的价格为39,744加元）。

但这一地位不会持续太久。日产凭借2027款Leaf S重新夺回这一头衔，这款新入门级车型的起售价仅为34,998加元（实际销售价格为37,966加元），比Kia EV3低近2,000加元。

这款新车型还符合加拿大电动汽车可负担性计划（EVAP）的补贴条件，使其起售价进一步降至30,000加元以下。

“这一新车型为加拿大人提供了购买电动汽车的最低价格入门选择，”日产加拿大公司总裁史蒂夫·林德表示。

它与EV3相比如何？新款入门级日产聆风S搭载53千瓦时的电池和一台174马力的电动马达，续航里程可达341公里。价格更高的版本（S+及以上）则配备75千瓦时的电池和214马力的马达，续航里程可达488公里。

2027款日产聆风车型配置

电池容量

建议零售价

实际售价*

聆风S

53千瓦时

34,998加元

37,966加元

聆风S+

75千瓦时

45,198加元

48,139加元

聆风SV+

75千瓦时

48,198加元

51,139加元

聆风铂金版+

75千瓦时

52,998加元

55,966加元

2027款起亚EV3共有五种配置版本：Light、Wind、Land、GT-Line和GT，同时提供两种电池选项。

价格最低的EV3 Light车型配备58.3千瓦时的电池，续航里程可达356公里（221英里）。Wind、Land GT-Line和GT版本则搭载容量更大的81.4千瓦时电池，续航里程可达到517公里（321英里）。

前轮驱动版本仅配备一台可输出201马力的电动马达，而全轮驱动版本则额外增加了一台后置马达，总马力可达261马力。EV3 GT版本的马力略高，最高可达288马力。

Kia EV3和Nissan LEAF都配备了NACS充电接口。LEAF在约35分钟内即可将电量从10%充至80%，而配备58.3千瓦时电池的EV3则需要29分钟。

2027款Kia EV3车型配置

建议零售价

综合价格*

Light前轮驱动版

36,995加元

39,744加元

Wind前轮驱动版

40,995加元

43,744加元

Wind全轮驱动版

43,495加元

46,244加元

Land前轮驱动版

43,495加元

46,244加元

四驱版陆地车型

45,995加元

48,744加元

前驱版GT-Line车型

45,995加元

48,744加元

四驱版GT-Line车型

48,495加元

51,244加元

前驱版GT-Line限量版

49,995加元

52,745加元

四驱版GT-Line限量版

52,495加元

55,245加元

四驱版GT车型

55,995加元

58,746加元

两款车的内饰均配备双12.3英寸仪表盘及信息娱乐屏幕，且标配无线Apple CarPlay和Android Auto功能；EV3版本还额外配备5英寸的空调控制显示屏。

那在美国呢？2027款起亚EV3 Light的起售价为29,890美元，而日产聆风仅提供75千瓦时的电池版本。

最便宜的日产聆风S+级车型起售价为29,990美元，续航里程可达303英里。与加拿大相同，起亚EV3 Light搭载58.3千瓦时的电池，续航里程约为221英里；而81.4千瓦时的电池则能让续航里程达到321英里。

你会选择哪款入门级电动汽车？起亚EV3还是日产聆风？请在评论中告诉我们你的选择。

随着大量中国制造的新能源车即将进入加拿大市场，日产聆风恐怕难以长期保持领先地位。

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