蔚来与吉利携手布局充电及电池更换业务

NIO与吉利在充电基础设施及电池更换领域的合作正在大幅深化。除了相互持股外，这两家企业还计划将各自的网络相连，共同制定标准，并未来让吉利的车型也能在NIO的换电站使用。

吉利以30%的比例入股NIO Power。

图片来源：NIO

新协议的核心是双方在各自的能源业务中相互持股。吉利将将其全资持有的子公司亿力动力以及6.4亿元人民币注入蔚来能源，交易完成后将持有该公司30%的股份。亿力动力目前为商业出行服务提供的电池更换业务也将并入蔚来能源。

作为交换，蔚来将持有吉利充电基础设施子公司浩瀚能源10%的股份。两家公司并未透露该股份的收购价格。同时，双方还将实现充电网络的全方位互联，以提高基础设施的覆盖范围和利用率。

在电池更换方面的合作还远不止于此。蔚来与吉利计划共同开发适用于乘用车的可更换电池技术及标准。吉利明确宣布将为私人客户推出相关车型，这些车型未来将使用蔚来的电池更换基础设施。蔚来Power则将为这些车辆提供电池更换服务。

蔚来计划到2030年建成10,000座电池更换站

电池更换领域的合作并非新鲜事。早在2023年底，蔚来与吉利就已达成协议，要共同为乘用车和商用车制定标准并推出相应产品。不过当时并未明确这些系统在技术上的整合程度，以及哪些吉利车型能够真正使用蔚来的电池更换基础设施。

通过这项新协议，双方的合作伙伴关系变得更加具体。吉利将直接投资蔚来能源业务，亿纬锂能的电池技术也将被整合进来，同时还会为私人用户提供兼容的电池更换服务。这意味着此次合作已超越单纯的标准化协议，未来还将涵盖基础设施、运营模式及所有权结构。

对蔚来而言，开放其充电网络具有战略意义。据该公司透露，迄今已在充电及电池更换技术上投入超过200亿元人民币，约合26.2亿欧元。截至9月27日，其在中国境内的充电网络拥有4,126座电池更换站以及5,307个充电站点，共计30,598个充电接口。蔚来计划到2030年将电池更换站的数量提升至10,000座。

吉利浩瀚能源目前在中国232个城市运营着2,500座充电站，拥有超过12,000个充电接口。到2027年底，吉利计划将这一数字提升至22,000座充电站及100,000个以上充电接口。就在新合作伙伴关系建立的前几天，该企业还推出了新一代快速充电技术，其峰值功率可达2.25兆瓦。