尼欧飞萤车型推出了容量更大的60千瓦时电池组，使其续航里程提升至560公里。

无论是新车主还是现有车主都可以选择更大的电池包，对于直接购买该车的车主而言，永久升级的费用为17,000元人民币（2,530美元）。

在电池尺寸和车辆整备质量保持不变的情况下，CLTC续航里程相比标准电池包提升了约33%。

Nio公司（纽约证券交易所代码：NIO）旗下的小型电动车品牌Firefly推出了60千瓦时电池包，为新老车主提供更长的续航选项，进一步扩展这款紧凑型城市车的行驶范围。

Firefly周五表示，直接购买该车的车主可以以17,000元人民币（2,530美元）的差价，将标准42千瓦时电池永久升级为60千瓦时电池包。

新电池将CLTC续航里程从420公里提升至560公里，增加了140公里，增幅约为33%。此前该车型仅提供42千瓦时的电池版本。

此次升级为同一车型增加了电池容量选项。新购车主在下单时可以选择60千瓦时的电池，而已交付的车辆则可通过更换电池进行升级。

根据Firefly公布的计划，直接购买该车的现有车主必须在购车发票日期后至少1年申请永久性电池升级，升级费用差价为17,000元。

选择电池即服务（BaaS）方案的现有用户需支付3,000元的永久升级服务费，升级后的电池租赁费为每月599元，而42千瓦时版本的租赁费则为399元。

该品牌还推出限时升级优惠：符合条件的BaaS用户可领取1,000元的服务费优惠券，从而使实际升级费用降至2,000元；而直接购车的人则可获得20,000积分。

此优惠适用于在2026年10月22日或之前预订了配备42千瓦时电池的车辆的初始车主，且必须在2027年12月31日或之前完成永久升级。

对于新买家而言，直接购买配备60千瓦时电池的Firefly车型起售价为136,800元；而通过BaaS方案购买的话，起售价为79,800元，还需每月支付599元的电池租赁费。

Firefly表示，新电池采用了三元锂电芯，在保持电池尺寸和车辆整备质量不变的情况下提升了容量。

标准版本的42千瓦时电池采用磷酸铁锂电芯。两种电池版本的0到100公里/小时的加速时间均为7.9秒。

这两种电池容量均采用兼容的标准化模块设计，外壳尺寸、安装点及锁定机制完全相同，因此无需更换整辆车即可对现有车辆进行升级。

此次更新进一步推动了Firefly在能源补给服务领域的扩展。该品牌于8月7日首次获得了蔚来第五代换电站的使用权，此前由于车身和轴距较短而无法使用第四代换电站。

Firefly的首款车型与品牌同名，于2025年4月在中国上市。该品牌瞄准小型电动汽车市场，与Mini、Smart等品牌展开竞争。

随着Firefly的交付量持续增长，其电池产品线也进一步扩展。该品牌在10月16日宣布，累计交付量已达到9万辆，而在8月底时仅为8万辆，距今仅过去约1.5个月。

根据CnEVPost整理的数据，Firefly在9月交付了7,327辆汽车，同比增长26.87%，环比增长25.21%，创下了月度最高纪录。今年前9个月的累计交付量则为48,122辆。

Firefly在曼谷开设了一家面积超过350平方米的独立门店，这是其全球首个采用完整Firefly品牌标识的门店。

（1美元=6.7180元人民币）