德国Lidl将电动汽车从可选车型列表中剔除，顾客只能选择燃油车款。“残值过低”

据德国《世界报》报道，拥有Lidl和Kaufland品牌的Schwarz集团已从德国的采购清单中删除了电动汽车。今后，该集团管理层只能选择燃油车。该公司将此决定归因于经济形势动荡以及电动汽车“残值较低”，即转售时价值大幅下跌。

Lidl投资电动卡车，但管理层却要开燃油车

最早报道这一新战略的《Lebensmittel Zeitung》援引了该公司发言人的话，他表示希望“持续评估形势”，并在“市场环境稳定下来”时“调整采购政策”。与市场上的大多数企业不同，Schwarz-Gruppe并不采用租赁方式，而是直接购买车辆用于运营，在规定的使用期限过后再将其转售。其意图很明确：尽量减少在车辆上的损失，甚至希望从中获利，而这在车辆残值较低的情况下实属困难。

对普通民众而言形势有利，电动汽车价格下跌，但这却损害了大型企业的财务状况。此外，德国的税收政策为使用公司电动汽车的员工提供了一些优惠，但这些减免并不适用于这些车辆的实际所有者——企业。其后果颇具矛盾性：更高的使用成本使得员工更愿意选择电动汽车，从而导致雇主需要承担额外的维护费用。而燃油汽车则不存在此类问题。

2026年2月，Schwarz Gruppe与宝马签署了合作协议，旨在为回收已退役的电动汽车建立商业基础。

但这还不是全部，Welt（消息来源）继续探讨了这个话题。技术进步使得对二手电动车的需求低于预期。那些仅使用了几年的汽车，由于续航里程、充电功能或软件方面的原因而显得过时。更值得一提的是，这些几乎全是德国品牌的电动车……因此该公司决定，在员工福利中提供内燃机车型、城市交通票以及自行车。与此同时，该企业仍在坚持去碳化战略，致力于减少重型运输领域的二氧化碳排放。

大众与Schwarz Gruppe在WeShare服务上的合作。这张2019年的图片象征着电动车技术日益老化的问题。此外，Lidl主要与宝马合作（©大众汽车）

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