既非Twingo也非Spring：新款日产PIXO电动车续航259公里，售价17,500欧元

Nissan PIXO是一款基于Suzuki Alto打造的两门五座城市车型，2009年至2013年在欧洲销售。如今它以与雷诺Twingo共同开发的廉价电动车型身份回归——同时也是即将推出的Dacia Spring的“孪生兄弟”，在享受Auto+计划补贴前的价格约为17,500欧元。

日产今日刚刚推出了新款城市车型PIXO，与我们已经测试过的拥有263公里续航里程的雷诺Twingo，或是同样基于雷诺平台的Dacia Spring所具备的250公里续航相比，PIXO的续航里程为259公里。这也很正常，因为两者基本上是同一款车。

日产再次以雷诺的电动车型为蓝本：其价格约为17,500欧元。

正如日产此前以成功的雷诺5 E-TECH为基础打造现款尼桑Micra一样，这家刚刚升级了其最畅销电动车的公司希望借助PIXO为欧洲市场推出一款价格低廉的都市型电动车，以此提升销量。

而这次选定的蓝本显而易见：便是全新的雷诺Twingo以及雷诺-日产-三菱联盟开发的AmpR Small平台。因此，虽然这款法国都市车的长宽高分别为3.79米、1.79米和1.51米，轴距为2.49米，但新款尼桑PIXO的尺寸与之几乎完全相同——具体为长3.796米、宽1.79米、高1.51米，轴距2.49米。这些尺寸与它的法国兄弟车极为相似，也与即将推出的达契亚Spring非常接近，因为后者也是基于同样的平台开发的。

在机械性能方面，依旧沿用旧款配置。新款日产PIXO将搭载与Twingo相同的60千瓦/80马力的发动机，以及容量为27.5千瓦时的LFP电池，这使得它在WLTP测试中的续航里程可达259公里。

最值得一提的是，该电池在家庭充电条件下可通过11千瓦的功率充电——这一数值高于Twingo和Spring的6.6千瓦——同时支持50千瓦的直流快充，因此仅需28分钟即可将电池电量从15%充至80%。

至于后备箱空间，PIXO可视为Twingo的几乎同款车型。日产宣称其下一代城市电动车的后备箱容积为356升，若放倒后排座椅则可达到1,221升。而Twingo的最大容积为360升，放倒座椅后则可超过1,000升。

独特设计，起售价17,500欧元且无需Auto+套餐

与风格轻松的雷诺Twingo相比，新款日产PIXO采用了更为传统的设计风格，配有梯形前大灯和具有未来感的光线布局，同时后保险杠更为方正，轮毂设计也有所不同。其尾部线条也比法国的兄弟车型更加直线化，配有独特的尾灯组以及更为鲜明、前卫的光线设计。

至于内饰——经过认证可容纳四人——虽然与Twingo略有不同，但下方区域和空调模块等设计元素是相同的。日产PIXO与雷诺车型采用相同的屏幕配置，即一个7英寸的仪表屏和一个10.1英寸的中控屏。

关于价格，日产明确表示“将在近期公布”。但考虑到雷诺5 E-TECH与日产Micra的价格相近，且雷诺目前以低于17,500欧元的价格出售Twingo——具体为17,463欧元，还未计入Twingo可获得的4,050欧元的Auto+计划补贴——为在西班牙市场保持竞争力，日产的价格也应处于这一水平。

目前日产尚未透露新款PIXO的上市时间，但种种迹象表明它将在几个月内推出。与Twingo一样，新款日产PIXO也将在斯洛文尼亚诺沃梅斯特的雷诺集团工厂生产。