NFOŚiGW将资助840多个卡车充电站。获奖者包括Ekoen、GreenWay、Anwim等企业。

波兰国家环境与水资源保护基金已批准建设卡车和公交车充电站的计划。这些充电站共843座，将分布在170个地点，既包括TEN-T运输走廊沿线，也包括物流和转运中心。部分充电站还将配备储能设施。在获得资助的机构中，有几家知名的波兰企业，如Ekoen和GreenWay。

卡车充电站即将建成

根据NFOŚiGW发布的文件显示，该机构将在TEN-T公路网络框架下支持包括62个GreenWay Polska项目、26个Ekoenu项目、7个Anwimu项目（Moya充电站网络）、3个Polenergia项目、3个Tauron项目以及3个Citroneks项目在内的各类项目。作为最大的受益方，GreenWay Polska计划建设总计62个充电站（“枢纽”），配备205台功率高达1兆瓦的充电器。按照规定，这些设备的运行功率不应低于350千瓦，在GreenWay网络中，每个站点的建设成本大约在300万至600万兹罗提之间，其中NFOŚiGW承担5/6的费用。

Lidl物流中心内的卡车充电器

在TEN-T网络框架下，这些充电站应建在TEN-T道路旁，或距离最近的TEN-T道路出口不超过3公里。根据私家车驾驶员的经验，要想让第二种选址方案具有吸引力，要么它必须位于交通要道旁，要么其价格要有竞争力。在这一类别中，将有7.42亿兹罗提的资金用于129个项目，其中包括687座充电站，总功率为500兆瓦，以及12座储能设施，功率为44兆瓦。

从充电接口技术的发展趋势来看，这些设备将采用CCS2和MCS接口，相当于为电动汽车提供的超快充及极速充充电站。

MCS充电接口

此外，NFOŚiGW还将为41个项目提供资助，这些项目共包含156台充电器，部分充电器由位于物流中心、运营基地和装卸码头的储能站提供支持，或距离这些地点不超过3公里。在有意获得充电器补贴的企业中，企业规模较小的比例要高得多，其中没有大型运营商，但有DBK集团（9台）、WTC、DAF汽车经销商（4台）、Inpost（4台）、MJB Properties（4台）、Energo Operator（3台）、Colian（2台）、Sebastian Pazurek Deka-Trans（2台）等企业。

这项资助的总金额为2亿兹罗提，这意味着所有资助项目的总预算为9.4亿兹罗提。这些资金将来自现代化基金，该基金由二氧化碳排放权出售所得的资金支持（总预算为20亿兹罗提）。

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