新款沃尔沃EX40：小巧的瑞典车款愈发成熟。
从内到外的美学改进让哥德堡最受欢迎的纯电车型之一焕发出新的成熟感，同时新技术的应用也使其比以往更加安全。
沃尔沃推出了升级版的纯电EX40，其特点在于更为成熟的设计、更出色的车内品质以及一系列全新的安全功能。
EX40最初名为XC40 Recharge，于2020年作为沃尔沃XC40跨界车的纯电版本推出，2024年为配合哥德堡打造完整EX品牌电动汽车系列的计划而更名。
如今，它经过了一次中期改款，以在日益激烈的市场竞争中保持竞争力，改进重点集中在设计、人机交互和安全性这三个方面。我们特意去验证这款小型瑞典汽车是否名副其实。
新款沃尔沃EX40外观设计
新款EX40依然保持着EX40的独特风格。这款C级跨界车长度略超4.4米，宽度为2米，保留了上一代车型较高的离地间隙以及标志性的弯曲C柱设计。最大的变化出现在车头和车尾。
上一代EX40上那种封闭式的“格栅”设计依然存在，但新款车型的升级版格栅位置有所偏移，并配有流畅设计的引擎盖，正如EX40的设计师Alain Snoodijk所说，这赋予了车辆“坚固性”与“自信的气质”。
格栅两侧是经过重新设计的沃尔沃标志性“雷神之锤”前灯，现已配备LED矩阵照明系统。全新的格栅、保险杠、引擎盖以及前翼共同营造出高端的视觉效果，与缩小版的旗舰车型EX90极为相似。
在尾部，重新设计的保险杠和新的尾门进一步提升了新车的外观质感，而EX40独具特色的垂直式尾灯也采用了LED技术，并且设计更为柔和。
当EV Powered询问他EX40的外观设计变化时，Snoodijk这样解释：“五年前我加入沃尔沃并第一次见到EX40时，它让我想起一只小狗——姿态坚定，体型略显圆润但十分可爱，还带着十足的活泼感。”
“这款新车依然保留着那种小狗般的特质，只是更加成熟了一些。它依旧具有同样的特点，仍像那只小动物，但表情多了几分稳重。”
根据动力系统的不同，沃尔沃为新款EX40提供了18英寸、19英寸或20英寸的菱形切割合金轮毂供选择。
内饰设计
新款沃尔沃EX40车内最大的变化在于，原本位于中央的9英寸触摸屏被11.2英寸的屏幕所取代。该系统基于谷歌的AI助手Gemini的最新版本运行，让驾驶员能够以自然的方式与车辆互动。
沃尔沃表示，正是由于Gemini的高精准度，才决定取消气候控制及其他关键车辆功能的实体按钮。虽然我们在试驾时发现该系统的语音识别功能相当准确，但尚未在真实环境中进行测试；据沃尔沃称，该系统在真实环境中还能规划包含充电站的路线。
屏幕的图形显示也经过了升级，清晰度远高于旧款车型的过时系统。沃尔沃承诺通过空中下载（OTA）更新，让EX40在竞争激烈的紧凑型SUV市场中始终保持竞争力。
在车内设计方面，EX40延续了沃尔沃传统的经典风格。新车采用柔和的深色调或淡色调，高品质的织物与软质塑料材质均符合该品牌所倡导的“静谧奢华”理念，可谓是对传统设计风格的完美回归。方向盘上的实体按键、辅助定速巡航功能以及数字化驾驶仪表布局也同样体现了这一特点。
特别值得关注的是全新的黑色铝合金装饰条，其表面带有银色齿状纹路。除了能够有效弥补“钢琴黑”色调的单一感外，这种对比鲜明的色彩搭配还为新款EX40增添了浓郁的沃尔沃特色，而这类特色在EX30及早期EX90系列车型中是缺失的。
结合贯穿仪表盘和车门饰板的新型柔和白色照明设计，新款EX40的内饰展现出一种轻松惬意的氛围，与某些德国竞争对手的夸张设计形成鲜明对比。此外，饰板现在采用凹面设计，以突出车内照明效果及其照射方向。
在车门内部，宽敞的储物格依然存在，并以质感优良、风格厚实的面料进行包裹；同时配备双手机充电器，中央前扶手下方也有充足空间，这些都表明沃尔沃并未忘记其注重实用性的传统。
新款沃尔沃EX40的科技配置
与所有沃尔沃车型一样，EX40也是以其安全架构师伊莎贝尔·斯托克曼所称的“沃尔沃汽车安全标准”为设计基础。这套标准源自1970年的沃尔沃数据集，通过分析现实世界中的事故案例，为沃尔沃的最新安全创新提供依据。
我们无法一一列举沃尔沃开创的所有安全功能，但请记住，哥德堡正是三点式安全带、反向儿童安全带、侧气袋以及具备全自动制动功能的行人检测系统等技术的发源地。
新款EX40在前后部配备了新的摄像头、雷达和超声波传感器，并配有相应的升级软件。其最新的ADAS系统具备自动紧急转向、自动紧急制动功能，同时还具有碰撞避免和减轻功能。
新款EX40还配备了沃尔沃的开门警示系统，旨在避免车门打开时撞到迎面而来的骑自行车的人；此外，360度全景摄像头（支持3D视图）以及带有变道辅助功能的Pilot Pack也作为可选配置提供。
沃尔沃新款EX40的配置级别与价格
新款沃尔沃EX40的定价将于今年第四季度公布，同时还会披露完整的技术参数、配置级别以及接受预订的时间。目前，配置方面的最大变化是将EX40与全新的EX60保持一致。可选车型为P5长续航版和P8全轮驱动版。P5的功率为248马力，而P8则拥有高达402马力的强劲动力。
P5为单电机车型，而P8则为双电机车型。它们的续航里程完全取决于电池和电动机的大小。
电池与续航里程
新款EX40在结构上几乎未作改动——它依然采用母公司吉利开发的紧凑型模块化架构（CMA），并且两种车型都仅提供一种电池选项，即79千瓦时的电池组。
沃尔沃确认，这些续航里程数据仅为初步数值。P5车型宣称的续航里程可达358英里（比现有车型多1.9英里），而P8车型单次充电后的续航里程可达335.5英里（增加3.1英里）。
点击此处观看我们关于新款沃尔沃EX40的详细评测视频。