新款理想汽车i6续航里程达811公里（504英里）

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李汽车新款 i6 电动车的造型极为有趣，让我联想到某部未来主义电影或《杰森一家》中的场景。它采用了目前在中国流行但在其他地区并不常见的多用途汽车设计。不过，除了这种充满未来感的酷炫外观外，新款 i6 还拥有出色的配置与功能。

i6的CLTC续航里程为780公里（485英里），但该公司最近通过直播展示，该车在电量降至0%前实际行驶了811公里（504英里），每百公里的能耗为11.8千瓦时。该车的电池容量为96千瓦时。

有趣的是，理想汽车已不再使用宁德时代的电池，转而采用由 CALB 和 Sunwoda 协助生产的自家电池。中国汽车媒体《电动车评人》报道称，这一设计变化使i6的电池容量增加了3千瓦时。据《汽车新闻中国》报道，理想汽车最新的碳化硅功率模块采用了改进的电流路径，从而降低了运行损耗，并使冬季续航里程增加了30公里。

“具备5C快充功能的连山电池很可能会被应用于李想的现有车型系列，而且该汽车制造商也非常看重其安全性。该公司承诺连山电池在发生碰撞时绝不会自燃或燃烧，与小米的龙鳞电池类似，如果真的出现这种情况，李想将免费提供一辆新车。”

就耐力测试而言，这并非那种极端的超长续航测试，而是基于实际用车场景进行的。据CarNewsChina报道，李想汽车在长江三角洲的太湖周边进行了测试，当时气温在13至20摄氏度之间。i6车上载有四名乘客、他们的行李以及50公斤的额外装备。该汽车制造商强调，在18小时的行驶过程中空调始终处于开启状态。此次测试是在城市道路条件下进行的，限速为每小时40至80公里。因此，这款车的行驶距离确实远超在高速公路上以更高速度行驶时的距离。另外需要注意的是，当电池电量降至0%时车辆并未停止运行，测试团队只是在此时终止了测试，而没有继续观察电池从0%电量耗尽到底需要行驶多远。