新的Kempower充电方案为加拿大港口运营提供动力支持

Kempower这家来自芬兰的电动汽车充电技术专家正为加拿大所有的DP World港口设施提供高速电动汽车充电基础设施——目前前两个站点已经投入使用。

继本月初在不列颠哥伦比亚省温哥华的Global Container Terminals设施成功安装高速充电基础设施后，Kempower宣布已签署框架协议，将为加拿大所有DP World港口提供充电基础设施及相关服务。

“与Kempower达成的这项协议为我们提供了可扩展、可靠的充电平台，不仅能满足我们目前的运营需求，还能让我们在未来逐步为更多设备配备电动动力系统，”加拿大DP World首席执行官Doug Smith在一份声明中表示。

据报道，GCT也对一款重型电池电动码头牵引车进行了多日的试用，仅依靠机会充电方式，结果发现该设备的运行时间几乎达到100%。

GCT运营技术经理Kyron Harvett解释说：“该系统能够在班次交接和休息时间进行机会充电，从而在最大程度保证设备可用性的同时，将运营中断降至最低。”

关于该应用场景的详细介绍

港口运营工作非常适合电气化改造。这类作业几乎始终需要低速、大扭矩、短距离行驶，并要求高精度操作。而电动驱动系统安静、无振动且能即时提供动力的特点，恰好非常适合这类工作。DHL和YMX这样的物流企业比大多数人都更清楚这一点，正因如此，这两家公司已在全美各地的供应链站点投入了大量电动场内卡车——这既是DHL逐步淘汰柴油卡车的计划之一，也是YMX为避免柴油成本剧烈波动而采取的措施。

此外，随着《联邦柴油排放削减法案》（DERA）补贴可能再度实施，再加上ZET TRUCK等企业推出新的激励计划以帮助分摊电气化改造的初期成本，车队比以往任何时候都有更多理由转向电动车辆。

资料来源 | 图片：Kempower，来自Electric Autonomy。